Bonjour,

Autant j'adore conduire ma NC decapotée autant je trouvais presque déplaisant de conduire capoté à cause du bruit dans l'habitacle. J'ai donc décidé d'insonorisation la partie intérieure arrière, sous le puits de capote.

Les passages de roue et la tole entre le coffre et l'habitacle avec un isolant aluminisé de 10mm auto collant
https://amzn.eu/d/0aUUEyI
2 feuilles ont été nécessaires.

Puis toute la partie sous le puits de capote avec de l'isolant feutre en 20mm d'épaisseur

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/inson ... MIEALw_wcB

J'en ai utilisé un peu moins de 2 m.

Le résultat me satisfait pleinement. J'ai trouvé enfin le plaisir de rouler capoté. Plus de bruit sourd, moins de bruit de roulement, les sons d'amortisseur plus feutrés.

Faudrait que je le fasse...sur l'autoroute et longue distance ça prends vraiment la tête

J'ai utilisé des produits NOICO. Bon rapport qualité / prix / poids.

Par le passé, j'ai passablement alourdi des voitures avec des complexes bitumineux.
Dans Mimitata, je me suis limité à des saupoudrages soigneusement choisis.

Des carrés, collés sur les tôles qui "sonnent" quand je tape dessus.

Et de la mousse NOICO 4mm, ultra légère, par-dessus.

On peut faire mieux, mais plus lourd.

c'est intéressant, ça.

il a fallut démonter beaucoup de chose pour accéder à ces zones (sièges, etc) ?
ça t'a pris combien de temps ?

8 heures environ, à mon rythme.

Débranché la batterie, démonter les sièges, démonter les carters plastiques, démonter l'arceau de sécurité.
J'en ai profité pour remplacer les 4 clapets de l'évacuation des eaux de capote, avec le temps ils ne ferment plus correctement et ça ramène les bruits extérieurs dans la voiture. ils se trouvent derrière les enrouleurs de ceintures.

Il n'y a rien de sorcier à faire tout ça.

un peu de temps et de la patience.
merci pour les infos.