Et le lecteur de cassette

Existe-t-il encore beaucoup de voitures neuves vendues avec un lecteur CD ?

C'est vrai qu'à l'ère du numérique, cela se fait de plus en plus rare. A l'inverse, à domicile, les gens redécouvrent le plaisir du son analogique avec les Vinyls... Alors à quand une option "33 tours" ?

Le vinyle est un peu trop sensible aux vibrations

Beaucoup de nostalgie de l’ère de la cassette .. du vinyle et du CD voir même du Laserdisc mais franchement ça ne me manque pas dans une Mx5 et surtout la ND où tout est très compacte choix assumé de Mazda pour gagner en légèreté.

L’objectif est par contre de fournir une bonne sonorité,
Du port USB dernière génération switchable en usb-c sans problème,
De gérer sans fil la connectique avec nos tels et les bonnes apps,
D’intégrer le DAB+ avec d’excellentes enceintes et traitement du son,

Et c’est le cas avec la ND en tout cas c’est mon cas avec ma ND de fin 2023.

Nous avons vraiment du plaisir à écouter de la musique alors qu’en général on en écoutait peu à bord d’une Mx5 ..

Vous pouvez vous moquer mais mon chargeur 6 CDs vaut tous les lecteurs de MP3 du monde.

Tout ça ne nous dit pas si les nouveaux tweeters améliorent le son des NDs.

Pourtant ce que nous dit Ianik me semble clair
Oui cela améliore le son de la ND, pour un prix contenu et totalement compatible.

Y aurait-il différents type de tweeters ou autres .. selon l’évolution de la ND ?

Tiens une question quand est en mode GPS (CarPlay et/ou Mazda) et qu’il vous aide en mode vocal pour votre trajet :

Est-ce que la voix est repartie sur tous les HP ?

Comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire sur le post dédié, en ce qui me concerne, les HP des sièges ne fonctionnent pas.

Ou tout du moins d'une manière quasi inaudible sauf à basculer tout le son dessus

Du coup que ce soit pour écouter le GPS, la radio ou les appels tel, tout passe par les autres HP

Pour être honnête, comme je n'écoute jamais de musique en voiture, et que le son GPS/tel est très audible par ailleurs, je n'ai même pas signalé ce point à la concession

Non, identiques depuis le début, juste une distinction dans les références pour identifier les finitions 6 ou 9 HP.

Ah merci du retour .. il me semblait bien qu’on entendait pas grand chose de l’arrière.

En fait c’est une amie qui me l’a signalé et j’avais pas fait vraiment gaffe comme toi c’était très audible par ailleurs … ou alors c’est volontaire de Mazda de piloter les HP d’une certaine manière…

Bon du coup je vais relire ce topic car je n’ai pas bien vu l’apport concret des nouveaux HP posés ..

Non, identiques depuis le début, juste une distinction dans les références pour identifier les finitions 6 ou 9 HP.[/quote]Ah merci bien

En tout cas pour moi ils sont clairement bien plus efficaces que ceux que j’avais sur mon ex NCFL

Alors oui de mon côté je sens une vraie amélioration de la scène sonore qui monte moins des portes. Tout est "réhaussé" et je n'ai plus besoin de pousser les aigus dans les réglages. Actuellement avec les basses en +2 et les aigus à zéro c'est parfait pour moi.

Je pense qu'on peut surement encore faire mieux en aftermarket mais le coté plug and play, le cout limité et l'amélioration obtenue remplissent tous les critères pour moi.

Je changerai surement les HP de porte pour des CDT qui de la même manière sont réputés améliorer encore la qualité globale avec un montage très aisé.

Dommage que l’on habite pas à côté, j’aimerais bien constater la différence !!!