Je savais pas y’a 5secondes ce que c’était et j’avoue ne pas comprendre à quoi ça sert encore ! Je retourne lire

Avec barre Cusco, sans ISE.

Effectivement c’est bien mieux! Bon un nouveau projet à mettre dans ma todo

Impec !

Merci pour la mesure de la masse de la barre

Aller on continue la petite vie de Judy, donc pour continuer dans la lancée de l'esthétique, après les jantes on passe aux écrous et aux freins. Ne voulant pas passer sur un kit gros freins (car avec mes jantes il faut des cales, et ca c'est non), je passe à la solution peinture des étriers.



J'ai fait des tests de photos avec mes petites caches plaques, ca rends super bien, juste la fixation qui ne me plaisait pas, j'ai dont fait plusieurs tests et au final ca fait super propre, et ca tiens bien







Aller un avant après :

Tes 2 photos avant après sont les mêmes je crois

Non j’ai pas encore peint les étriers juste changer les écrous!

Ils sont jolis ces écrous de roues, ils ressemblent au SplineDrive de chez McGuard. Tu as choisi quelle marque ?

En revanche pour la peinture des étriers, pour l'avoir fait sur Yûko (en noir, parce que je voulais juste que ca soit discret), je trouve que pour avoir un résultat qualitatif, il faut tout démonter, brosser, obtenir une surface bien propre, utiliser du scotch de masquage et faire ensuite avec une peinture 2k. C'est très long, mais le résultat est nettement meilleur. 45 000 km sur Yûko depuis que c'est fait, et franchement, rien n'a bougé.

Ce sont des Japan racing apparement, https://www.driftshop.fr/ecrous-jn2-noi ... 12x15.html
Ils sont bien, ils tiennent la jante ils sont 100g moins lourds que ceux d'origine (sur les 16 écrous bien sur ) et surtout beaucoup moins épais, car avec la douille de 21 c'est limite a frotter la jante.

La peinture j'ai prévu de démonter, mais sans retirer le circuit hydraulique, car je n'ai jamais fait de purge seul, et pas vraiment envie de le faire Si tu as des conseils je suis preneur

Tu n'avais pas d'écrous fournis avec les MOTEC ?

Car moi j'en avais.

Les cônes ne sont pas tous les mêmes. Donc attention.

Si il y avait bien des écrous avec les motec, ils sont long gros et couleur métal brut, donc pas esthétique. Ceux des jantes d’origine sont identiques sauf sur la longueur, ils sont plus courts. Et ceux là sont long, plus fin, et noir.
Le cône a le meme angle, juste légèrement plus court.

Par principe je mets toujours les écrous ou goujons fournis avec les jantes.

Sur la NB, les écrous fournis sont noirs mais après pas mal de démontage ils commencent à être rayés, c'est l'inconvénient des écrous de couleur.

D'après la photo, c'est au pinceaux ?
Pas vraiment de grand conseils, juste de bien masquer les parties à ne pas peindre et bien tout nettoyer, finaliser avec un peu d'essence F pour assécher et prendre son temps et être méticuleux

Oui aux pinceaux. On verra quand j'ai le temps de faire ca.