Merci Nonno,
c'est vrai que les températures sont biens fraiches mais cela permet d'avoir des couleurs, une lumière et finalement une "ambiance" qui apporte plein de sensations uniques en cette période de l'année.
Et la mx5 permet de profiter en roulant tranquillement et "être" à l’écoute de tout cela et en étant prudent aussi.
Hâte de voir la suite de ta chasse

PS, pour réduire les courants d'air au niveau du cou et oreilles, comme les motards, un tour de coup ça aide bien

Et pour rire l'été, un bon chèche enrubanné sur la tête, c'est super, mais bon faut pas avoir peu du ridicule. Pour moi c'est ça ou l'insolation grave

Merci Tchouk,

100% d’accord avec les belles lumières de l’hiver, et le gros foulard autour du cou, la seule différence c’est une casquette italienne en alpaga, qui s’est avérée très confortable dans ces conditions de roulage.
Merci pour l’humour qui nous sauve tous et toutes …

Je profite du travail de mon paparazzi, pendant cette première CCC …


Mon prochain col pourrait être le col de Cuvery 1174m sur le Plateau de Retord, mais ce sera une sortie nocturne en raquettes le 22 février, en principe elle se fait à la pleine lune mais là on sera plutôt au dernier quartier, le resto devait être complet ou problème vacances scolaires.





Comme je dois être un peu dérangé de la ND, je me suis acheté il y a quelques jours une quatrième paire de raquettes assortie à la ND, avec une pointure compatible pour mon fils pour optimiser.
Ma première paire des Baldas italiennes avait été achetée chez le cousin de Nonna, fabricant de skis depuis 1920.



Un peu de pub pour les skis Maréchal

"Elle fait partie des histoires locales qui traversent les âges et qu’on aime à raconter. Quel Oyonnaxien pratiquant le ski n’a pas franchi au moins une fois la porte de ce petit atelier situé au fond d’une cour au 8 de l’avenue G.-Clémenceau ? « Aucun ! » Cette petite entreprise familiale est née en 1920, Jules Maréchal est alors fabricant d’articles en bois. Mais une idée prenait forme dans la tête de Jules, celle de fabriquer des skis. C’est dans les années 30 que les sports d’hiver connaissent un nouvel élan, et c’est Roger le fils qui décide de créer leur propre marque : les skis Maréchal. Au fil des années, le matériel de ski alpin et de ski de fond a profité des avancées technologiques pour s’adapter aux évolutions de la pratique. Prise de carre et changement de direction Gilles, qui a repris l’affaire familiale en 1987 décide de se spécialiser dans la vente et la location de matériels en mettant à disposition un large choix d’équipement. Mais ce qui prime chez Maré’, c’est sa connaissance du ski. Le sourire timide toujours accroché au visage il vous guidera judicieusement dans vos choix d’équipement et vous en assurera l’entretien, car ce magicien est aussi le réparateur de l’impossible. Ne vous fiez pas à son atelier hors du temps : vous êtes au bon endroit et ce dès les premières chutes de neige."

La seconde paire des TSL 325 Step In associées aux chaussures qui permettent de chausser déchausser très rapidement, achetées chez TSL à Annecy m’ont permis de faire le Jura Suisse (de Linn à Mouthe) en itinérance pendant 26 jours.

La troisième paire des MSR américaines pas pratiques du tout.

Et donc les dernières, Inook Freestep achetées à l'usine du fabricant à 1 km de la maison, fixation qui semble très pratique, 4 gros couteaux pour les dévers qui manquent aux TSL, je verrai à l’usage mais dans tous les cas elles sont assorties à la ND, …

Au sujet « Fréquence d’utilisation de vos MX5 »
J’ai répondu trop rapidement et sans âme : « 5000K/an
En hiver (décembre, janvier, février) une fois par mois et ensuite plusieurs fois par mois. »

La bonne réponse c’est « à chaque fois que j’en ai une furieuse envie » et cette envie vient rapidement après une période de privation.

Ce matin au réveil, rien de prévu à part finir de ranger un tas de bois pour l’hiver prochain.
Mais pas de sortie MX5 depuis le 22 février, rayon de soleil, température clémente et le printemps est là depuis 3 jours, donc furieuse envie de sortir la MX5.

Du coup décision d’apporter une modeste contribution à la « Chasse aux Cols du Coin », (CCC) et d’en profiter pour faire une mini reconnaissance de randonnée prévue avec un groupe dans quelques semaines, la Rando des deux vallées, une petite boucle de 11 km dans le sens horaire qui descend vers la vallée de l’Ain pour revenir ensuite par la vallée de l’Oignin jusqu’au lac de Samognat.

Aujourd’hui un seul et modeste col, le col de Matafelon 454m, mais situé sur une référence de roulage très prisée des motards la D936 qui conduit aux Gorges de L’Ain, après un passage sur le lac de Samognat.

En explorant la carte IGN, je vois à proximité un col inconnu, le col de la Brechette, difficile à situer, qui attire ma curiosité.

Arrêt à Matafelon pour une photo du col et repérer les possibilités de stationnement pour un nombre de voitures très variable selon les conditions météo.



Matafelon est aussi un point de passage de la Route des Sapins, un circuit adapté aux MX5.





Eglise de Saint Cyr construite vers le 13ème siècle, on enfile nos chaussures de rando pour faire un AR sur le chemin prévu,




La route très prisée des motards

Au retour, un enfant en vélo me fait des compliments sur la voiture qui était à ce moment là (important pour la suite), en stationnement en Top Up, un grand bavard qui aimait les voitures …

Programmation du col de la Brechette sur Maps qui l’accepte, mais qui me conduit à Meuillat où je commence à avoir un doute sérieux sur la possibilité de passer ce col avec la MX5.

Dans le hameau de Meuillat, je coupe le moteur et descend de la voiture pour saluer et questionner un local qui m’explique que ce col n’est pas accessible avec la MX5, c’est sur le chemin de rando prévu dans mon programme donc celui que nous venons de faire en AR à pied.
Le chemin est carrossable avec un très bon 4x4 équipé de pneus très résistants, ou mieux, un tracteur.

J’ai la confirmation à la maison sur un site de cyclo qui explique que le col, il l’a fait à pied avec ses cales, pas confortable du tout, et casse g….e
https://cyclocolsensolo.wordpress.com/2 ... ratome-1/où

De Meuillat, direction le Moulin du Pont au lac de Samognat pour voir la carte du restaurant suite à la réouverture récente de cet établissement familial historique.

Sur la route je croise l’enfant au vélo qui se promène avec sa maman loin du village. Arrêt à sa hauteur et il me sidère « vous avez enlevé la cabine ! ». Et je lui explique où est cachée la cabine.
Celle là, c’est la première fois que je l’entends, une petite merveille, les enfants ont le sens de la formule
Peut-être un enfant de routier ?

Le passage au lac de samognat est une bonne idée, car le lac est à sec et on voit l’ancien pont habituellement enfoui sous les eaux du lac, en cinquante ans c’est la première fois que je peux marcher sur ce pont.

Le Moulin du Pont Hôtel Restaurant familial de père en fils





Un peu de pub pour cette réouverture, pas encore testée.

https://www.lavoixdelain.fr/samognat-un ... n-du-pont/

Au retour maison 35km à 36 kmh 6,0L/100, un seul col au tableau mais un immense plaisir, et cette expression « vous avez enlevé la cabine », la cerise sur le gâteau.



HB : Haut Bugey
B : Bugey

454m, ce col de Matafelon postule pour être le Plus Petit Col du Coin (PPCC) et il risque de le rester un moment, dans le coin ça monte vite plus haut, mon domicile est déjà à 530m, à suivre …

Ce passage à Meuillat par le plus grand des hasards, m’a ramené près de 45 ans en arrière.

A l’époque je circulais dans une sorte de J7 aménagé en car succursale de banque et je passais dans tous les hameaux de la région pour faire de la banque à domicile. J’étais le seul volontaire pour ce poste (crainte d'être attaqué ?), que j’ai occupé un ou deux ans jusqu’à la suppression du car succursale, il y avait déjà du road triper dans l’air.

Bref je passais une fois par semaine à Meuillat et j’avais sympathisé avec un client agriculteur qui avait accepté de venir avec son tracteur pour sortir le bois de mon affouage (une pratique qui remonte au moyen âge et qui permet aux habitants de récolter du bois dans les forêts).

Et figurez vous que le « local » qui m’a renseigné sur le col de la Brechette, c’était le fils de cet agriculteur … nous avons passé un petit moment à échanger nos souvenirs.
En fait pour un col, il y avait deux cerises sur le gâteau !

La Brechette c’est pour la carte IGN, mais le fils de mon agriculteur, me parlait uniquement de la Berchette, il faudrait qu’ils sortent un peu à l’Institut Géographique National …

HS ON
Avec ce car itinérant, j’étais une sorte de précurseur de la banque à domicile et 10 ans après j’ai mis en place la banque à distance, d’abord le Minitel, (si si ça a existé) puis le téléphone puis internet avant de poursuivre dans la conduite de projets et de terminer par la Conformité, une fonction créée après l’attentat des Twin Tower de 2001.
HS OFF


Un seul col mais un très beau dimanche après midi, bien rempli, car avec la mini reconnaissance ces 35 km nous ont pris 3 heures.

La rando a été avancée à ce jeudi, météo correcte, je vais franchir ce col de la Brechette, mais sans Red Viper …

Un autre accompagnateur m'a demandé de permuter ma date de la Randonnée des deux Vallées, du coup je franchirai demain après midi le col de la Brechette.
Certainement pas de panneau de col, c'est un chemin de randonnée, le col est dans la descente qui va rejoindre la vallée de l'Ain, donc une montée au milieu de la descente, le genre de truc que les randonneurs n'aiment pas, et le D+passerait à 380m ...

J'ai repensé au gosse et à sa remarque "vous avez enlevé la cabine" elle a sa place dans "remarques drôles ou bizarres sur la MX5"

viewtopic.php?f=7&t=331&p=16519492#p16519492

Le mystère du col de la Bréchere est éclairci, grâce à la randonnée des deux vallées réalisée ce jour avec un groupe de 25 randonneurs (ses).



L'endroit où doit se situer le col selon la carte IGN (Institut Géographie National)



C'est une longue descente en ligne droite sans aucune rupture de pente.

Les courbes de niveau de la carte IGN, très parallèles en sont la démonstration.




Environ 1 km plus loin à la hauteur de la cote 396, le marcheur perçoit que ça monte pour descendre ensuite, comme dans un col et sur la carte IGN les courbes de niveau qui dessinent des montagnes resserrées correspondent bien à un col.





Conclusion
L'Institut Géographique National, a fait une erreur manifeste sur la localisation du col, les courbes de niveau traduisant l'absence de col à l'endroit indiqué sur la carte.
La vérification sur le terrain confirme l'absence de col.
Cette erreur m'incite à penser que le nom correct est celui donné par le fils de mon agriculteur, qui pratique ce nom depuis plusieurs générations.
Donc col de la Berchette à déplacer à environ 1 km au Nord à l'endroit où les courbes de niveau nous parlent bien d'un col.

PS1 : Il faut avoir beaucoup de temps pour s'amuser avec des bêtises pareilles``

PS2 : Ce col ne figurera dans le tableau de C.C.C, Red Viper n'ayant pas participé à la randonnée.

PS3 : Une randonneuse a trouvé sur le chemin, les premières morilles, le début de la fortune, plusieurs centaines d'Euros le kg (une fois séchées).



PS4 : le clou de la rando, les Marmites de Charmines, un site naturel protégé, classé depuis le 14 juin 1909





Danger : 50m de vide sous le point d'observation

3ème épisode de la Chasse aux Cols du Coin, (CCC).

Premier col, le col du Sentier 975m situé dans le Haut Bugey, qui présente deux particularités, à 11,5 km c’est le plus proche de mon domicile, et il a bien failli être sur mon trajet boulot - dodo.



HS ON - En 1979 nous avons mis une option sur un terrain plat (rare en moyenne montagne) de 4000m2 en pleine nature à Charix. Le rêve, malgré 25 minutes de trajet (sans neige), par ce col du Sentier. Pour un ex parisien, 25 minutes pour rejoindre son lieu de travail c’est peanuts et ici aucun risque de bouchon. A l’époque le prix était de 20 FRF le m2 alors que nous avons payé 100 FRF le m2 pour notre terrain de 1000 m2.
Mais en mars 1979, naissance de notre premier enfant qui n’est pourtant pas arrivée par surprise, et du jour au lendemain nous avons pris conscience des impacts de cet éloignement avec un enfant et nous avons annulé l’option du terrain. HS OFF

Premier arrêt devant ce fameux terrain, un kilomètre après le col du sentier et avant le village. Les propriétaires ont fait une belle réalisation bien intégrée sur le terrain avec un bel environnement, très bien mais aucun regret.



Nous rejoignons ensuite Giron une station de ski nordique, pour un repérage avant un séjour avec les enfants. A Giron pas de col mais une belle montée qui passe de 520m à Saint Germain de Joux à 1000m à Giron.
Arrêt à l’entrée de Giron et AR à pied à la Raverette, pour découvrir cet espace VTT Accrobranche. Poursuite du repérage avec une balade à pied dans le village. Il y a ici tout ce qu’il faut, espace VTT, accrobranche, randonnées, jeux de pétanque, court de tennis couvert, sauna, … Giron est largement validé reste à trouver une période OK pour tout le monde.












De Giron direction Belleydoux, pour rejoindre la D124 et passer le Col de la Croix de la Serra 1049m, le 1er col du Jura de C.C.C.



Selon le site de jura tourisme Il est réputé pour « sa longueur de 12 km en quasi ligne droite et un profil très régulier depuis Saint Claude qui complique les relances des cyclos, malgré les paysages enchanteurs des Hautes-Combes ». En réalité il y a une ligne droite en passant le col mais la plus grande partie est très sinueuse et fréquentée par de nombreux motards, c’est un col à faire en partant de Saint Claude, et je vous garantis que ce n’est pas une ligne droite.
https://www.jura-tourism.com/itineraire ... -la-serra/

Après le col recherche d’un site de pic nic et nous tombons sur un site agréable avec tables de pic nic, bacs de tri et un beau virage qui confirme mon avis sur la ligne droite …










Je profite de ce moment de détente, pour sortir l’APN et faire quelques essais photos, bientôt 10 ans et cette ND n’a pas pris une ride, le Soul Red est toujours resplendissant. Tous les goûts sont dans la nature et les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas mais le Soul Red, c’est un bon choix pour la ND et je ne suis pas chauvin …

Le matin même j’ai proposé à Nonna d’ajouter aux deux premiers cols celui de la Faucille et de prévoir un pic nic, une fois de plus Nonna a été conciliante comme pour notre première RDGA en 2016 où la décision de partir avait été prise 48h avant le départ, qui plus est avec du mauvais temps annoncé.
viewtopic.php?f=294&t=31166

L’avantage du pic nic c’est que le déjeuner est rapide et que quand nous repartons il n’y a pas un chat sur la route, ils sont encore tous à table.

Poursuite de la descente jusqu’à l’entrée de Saint Claude, pour prendre la direction du col de la Faucille, qui commence par une montée fabuleuse, les lacets de Septmoncel, encore une fois comme à Giron ce n’est pas un col, mais là c’est mieux qu’un col, avec un bonus, le son de l’échappement stock de la ND 1,5L qui se réverbère sur les rochers tout au long de la montée qui passe devant le fameux anticlinal du Chapeau de Gendarme.



Pas besoin d’appuyer comme un malade, un filet de gaz suffit pour obtenir ce son qui va me donner le sourire pour le reste de la journée et tout ça sans personne sur la route

Entre Septmoncel et Lajoux je découvre le col de Magnard 1170m, je me dis que je n’ai pas assez travaillé sur les cartes, mais le soir je découvre que ce col n’est pas sur la carte IGN, ni sur Maps. Il a sa plaque sur la route donc il a sa place dans mon tableau.

Selon la localisation iPhone (bien pratique) ce col est à un bon kilomètre avant Lajoux en allant vers Mijoux (cotation 1169 sur la carte IGN).

Arrivés au col de la Faucille à 1323m, je renonce à la photo de la ND devant le panneau du col, trop dangereux et gênant pour les autres usagers.



Je découvre le nouvel aménagement du parking du col de la Faucille, qui donne sur la vallée de la Valserine.


Le parking est presque plein je vais stationner au fond loin de l’entrée près d’un gros camping car.

Ce parking n’a pas fait que des heureux car l’esthétique a primé sur le nombre de places. Panneaux pédagogiques simples et efficaces sur « le voyage des continents », je vous épargne les autres panneaux, très bien mais HS.



L’ensemble est réussi et l’argent n’a pas manqué, nous sommes presque en Suisse,

Le parking se prolonge vers la station Monts Jura à 10 minutes du col, très prisée des fonctionnaires internationaux de Genève, et tout ça sature le parking en pleine saison hivernale.





L’ancien poste de douane est encore présent.



Pendant notre déambulation un suisse du Tessin est venu se garer près de Red Viper pour alimenter la rubrique MX5 VS all



Le légendaire Toyota Hilux réputé indestructible ...
https://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk

viewtopic.php?f=7&t=15690&start=1845