Voici le programme d'entretien.

Pour la révision des 6 ans, tu as :
- vidange huile moteur
- vidange liquide de frein
- filtre à air

Comme tu n'as pas fait la révision des 5 ans, tu as aussi :
- vidange huile boite de vitesse

Les bougies, ça se remplace à 120 000 km d'après le programme d'entretien. Donc non, Mazda n'a pas besoin de te prendre 200€ pour ça à 57 000 km...

Le filtre à air, moi je le changerais, mais tu peux aussi mettre un coup de soufflette s'il a l'air OK...
Si tu es capable de changer les bougies, tu peux remplacer le filtre à air toi-même, ça prend 2 minutes, et ça va te couter 12-13€ de pièce...

Le liquide de frein, moi je le changerais, ta voiture a été immobilisée pendant 1 an... Et c'est dans le programme d'entretien.

Merci pour cet avis.
Quel est le cout approximatif d'une vidange de boite ?

Merci Magnum pour ta réponse
Je ferai un compte rendu de l'entretien dans 1 mois.

Exemple ici en 2023 :

J'ai contacté la CC, réponse après demande aux techniciens:
" Votre véhicule ne nécessite pas de vidange de boite car l'huile est garantie à vie de boite"

J'avoue je ne sais pas quoi dire ?

Tu leur demandes si l'huile de leur friteuse est aussi garantie à vie

Bah c'est que la durée de vie d'une boite de ND est de 5 ans



Plus sérieusement, contrairement aux autres Mazda, il y a bien un remplacement de l'huile de boite prévu sur les ND dans le planning d'entretien (voir manuel d'utilisateur) :

C'est désespérant de constater que bon nombre de concessions ne connaissent pas leurs produits

Nous sommes d'accord ! Les salariés de CC sont formés à la réthorique face à la clientèle et maitrise mieux cet art que la mécanique à proprement parler.
Je ne vais pas me braquer. Ma voiture n'a pas 60000Km. Il n'y a pas d'urgence absolue.

Oui: Triumph c'est minimum 250 euros pour 1 litre d'huile, un filtre et "des contrôles"...

et encore tu as seulement une 660
devine pour la Tiger 1200 pour les 16000 c'est pas loin des 600 et la Rocket III 950€ le premier entretien
en faite la mimix coute moins cher et apporte plus de plaisir

Oui et c'est les même recommandations (débiles) que Mazda:

1 an OU 16000 km..........................n'importe quoi

Non il y a une raison après 1an ton huile n'a plus les mêmes performances
et perso peu importe la machine d'office je remplace toutes le huiles et jamais de problème

Pour mettre un terme à un débat sans fin, il serait intéressant qu'un club qui regroupe plusieurs propriétaires aux avis divergent (ou d'un proprio qui fait tarder ses espacements de vidange) fassent analyser les huiles de vidange, par exemple, au bout d'une année et 8000km, 2 années et 16000km et pourquoi pas 3 années et 24000km avec bien évidemment des mx5 comparable en puissance moteur et kilométrage.
Sur une base factuelle de métrologie des caractéristiques des huiles (teneur en métaux, viscosité, indice de basicité, niveau de suie, de glycol, de carburant dilué, oxydation, nitration, etc).
Idem pour la boite de vitesse.

7ème entretien ce jour Chez Mazda Auxerre. Vidange/filtre à huile et les divers contrôles: 295,40€.
Lavage et aspirateur.