Je viens de voir que la valeur serait apparemment correcte moteur tournant :
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=16200951#p16200951

De toute façon, vu la simplicité pour retirer ce clic, autant le faire et supprimer une source potentielle de restriction. Aucun impact négatif à le retirer.

Salut,
Tu as eut une réponse de Adam ?

De mon coté j'ai monté de 20.4% toutes les map "APP Requested acceleration" de 1 à 6.
Mis le rapport de pont à 3.45
J'injecte la carto dans une semaine, quand je serais en vacance.

Non je n'ai pas eu de réponse

Tu nous diras si le rapport de pont te permet de réutiliser toute la plage de régime.

De mon côté j'ai pas du tout avancé. Pas le temps en ce moment.

Faudrait étudier les avances à l'allumage et les déphasages des AAC.

Ah......c'est pas bon signe, si ca se trouve il va rien publié
Oui je tiendrais au courant
Tu sais ce que je dois contrôler comme info, pour savoir si le moteur risque rien ?

Si tu touches à rien d'autre normalement il n'y a pas de risque.

Sur atmo pas de risque de surpression. Donc ça déjà on est tranquille.

Après c'est si t'es trop pauvre qu'il peut y avoir un risque mais vu que tu ne touches pas à la richesse...

Idem pour l'avance. Si trop d'avance ça fait des cliquetis mais vu qu'il y a des maps de correction d'avance si détection de cliquetis

Après reste le déphasage des AAC. Tu as déjà les modifications de faites donc si tu n'y touches pas plus je ne pense pas qu'il y ait un risque.

Je ne pense pas que tu risques grand chose.

Tes maps pédales. Le 20% c'est pas sur toute la map ?

Ok merci
Oui j'ai augmenté sur toutes les cellules.
J'ai juste choppé l'info sur miata.net (mais bon d'après Adam c'est pas suffisant).

Dans le message #54
https://forum.miata.net/vb/showthread.p ... nal&page=3

Clairement je ferais la modification en 2 fois pour savoir si c'est suffisant ou pas.

Il ne parle pas du rapport de pont. Si ça se trouve ça suffit.

En faisant les 2 modifications en même temps on ne saura pas.

A toi de voir.

Tu veux que je teste quoi en premier ?
EDIT : Je viens de me rendre compte que ma question était débile

Teste juste le changement de ratio de pont et tu vois si ça change.

Ok ben je commencerai par là.
Par contre je viens de me rappeler que j'ai du nettoyant injecteur dans le réservoir,je sais pas si se serait plus sage d'attendre le prochain plein !?!?!

Envoyé de mon 23117RA68G en utilisant Tapatalk

Je ne pense pas que ça gêne.

J'ai envoyé un Mail à Clear-motorsport,j'ai eut Maurici le nouveau prorio.
Je lui ai envoyé le mail à minuit, il m'a répondu 5mn après
Donc dès que j'aurais un peu de temps, il m'envoi une carte de base et ensuite je dois lui renvoyé "des journaux" je pense (je connais pas le therme exacte) et il ajuste.
Tout ca pour 200£.
Je pense que je vais même pas m'embêté à tester celle que j'ai modifié, je pense que je vais perdre mon temps, car il y a surement d'autre chose à modifier.

Les journaux c'est les logs, les enregistrements de données

Dommage. C'est pas long à charger. Peut-être qu'il y a autre chose ou pas. Tu sais les tuners font tellement de cachotteries pour garder l'exclusivité que je ne serai pas surpris que juste cette valeur soit suffisante pour prendre en compte ton rapport de pont. Mais sans tester sur un véhicule équipé d'un pont court, on ne saura jamais