le Forum,

alors voila, t'es de Tours(37) , tu as un viaduc entre le 1 et 8 mai, tu décides de faire un roadtrip transpyrénéennes , objectif Hendaye==>Cerbere. Au volant de ma superbe ND2 184.

te voila au départ d'Hendaye, tu commences a rentrer dans les virolos
tu apprécies tes nouveaux Ohlins et la Geometrie que Dan a installé dernièrement

la en plein Kiff, affichage au TDB, "anomalie du circuit de charge, arrêtez vous des que possible"

je m’arrête, j’attends que cela s’égoutte
je redémarre , plus d'anomalie, mais mon Istop/Iloop ne fonctionne plus, au TDB je ne vois plus le système ce chargé.
nouvel arrêt, ouverture du capot (pour le contact Istop?)
Bref tout repart , tout fonctionne, mais cela te tracasses un peu qmm, être en panne en plein milieu d'une ascension de col

direction cirque de Gavarnie, le GPS de dit vas y! sauf que le col est fermé après avoir fait 20 kms sur la route unique, tu rebrousses chemin pour trouver un autre passage .
direction Bagniere de Luchon, le GPS te dis vas y! tu commences a monter, tu vois des panneaux indiquant que le col est fermé

le doute t'habites

je m’arrête sur un parking en cote, je n'ai pas l'intention de sortir de l'auto, moteur coupé, frein a main LEGEREMENT serré et pied sur le frein.
je cherche une info pour voir si le GPS me fait passé par ce fameux col, rien.
Je vois un agent de la DDE descendre avec son engin la route, lui fait des grands signes, il s’arrête en plein milieu de la route.
et la c 'est le drame
évidement je sort lui parlé, il me confirme que je suis coincé, je dois rebroussé (encore) chemin, la discussion prends 30 secondes jusqu’à ce que j'entende le bruit.

tu te retournes et la tu te la prends et tu te la mords!
la voiture a reculé de 3,4 mètres pour terminer (heureusement) dans un mur.

tu t'insultes

bon le PC est bien enfoncé, mais finalement pas plus, ouf.
mais c est la que cela devient bien con, le bouton d'ouverture de coffre est HS,
impossible d'ouvrir, tu essayes avec la télécommande, pareil, le pare choc enfoncé gêne l'ouverture.

évidement toutes mes affaires sont dans le coffre
sauf mes papiers et ma CB
je vérifie que ma trappe a essence s'ouvre, on sait jamais.
GPS sur ON, autoroute, péages, retour a la maison en mode dégouté, "putain je suis trop con".

Arrivé a la maison, sèche cheveux, ventouses, je "débosse" le PC, j'arrive de nouveau a ouvrir le coffre avec la télécommande.



déclaration d'accident en ligne, responsable évidement , 250€ de franchise.

Après reflection, j'ai qmm eu de la chance qu'un mur bien droit soit la pour arrêter la voiture .

mais qmm, quel truc bien con!

Quand ça commence mal...En moto ce serait pas arriver

La prochaine fois sera la bonne

happy

tu as raison, a priori pas de soucis en moto, du moins celui la

je l'ai déjà fait, au guidon de celle la.



surtout du coté Espagne.

Quand ça veut pas, ça veut pas... Pas cool du tout cette histoire de coffre.

C'est con effectivement. J'ai failli faire la même au Mas du clos. J'avais pas mis le frein à main pour faire refroidir les freins. Puis comme un con avant de partir en chargeant le coffre j'ai retiré la cale devant la roue pour la ranger dans le coffre. La voiture est partie et moi qui la retenait. Heureusement que Nathan était à côté et a pu m'aider à la retenir. Sinon c'était comme toi.

Donc bon. Dis toi qu'il faut mieux ça qu'une patte cassée

Le frein à main est le vrai gros défaut de cette ND. La mienne a failli partir alors qu'elle était garée perpendiculairement à une rue en forte pente, elle avait entamée le virage, je ne sais pas ce qui l'a arrêté.

J'ai fait régler le fam par Mazda, ils m'ont dit 'c'est à fond' et honnêtement, c'est toujours faiblard et je n'ai pas confiance du tout. Toujours une vitesse enclenchée maintenant.

restons positif , le petit muret qui sert de frein à main sur les petites routes de montagne ,n'existe pas partout . Tu aurais pu retrouver ta mimix 200 mètres plus bas peut être avec le coffre ouvert

Effectivement, le truc con

Cela reste contenu comme dommages, mais cela peut vite chiffrer
Bon courage !

Aie !
Désolé pour toi !
Bon courage

Pour être con c'est con un mur
mais parfois un con te sauve
c'est un peu comme le con débutant qui béquille dans le sens de la descente

Ouille. Désolé pour toi.
Toutes les générations de Mimix ont un frein à main juste suffisant.
Et comme sur beaucoup de voitures, si tu te gares avec les freins chauds, disques et plaquettes sont dilatés par la chaleur.
En refroidissant, les matériaux se rétractent de quelques pouillèmes, assez pour libérer un frein à main même bien serré.

Je n'aime pas mettre la vitesse car si un abruti percute Mimitata, c'est la boîte à vitesse qui prend directement.
Mais je le fais quand je suis au ski, car le gel peut bloquer les freins serrés. Et je le fais quand les freins sont chauds

Aïe … vieille habitude mais je mets toujours la première et je braque les roues dans le sens où cela emmène pas l’auto dans le ravin ou un truc du genre.

T'aurais du la garer directement contre le mur , elle aurais pas pu prendre de l'élan

Heureusement que tu n'as pas taper l'avant, une chance sur deux que le capot actif se déclenche.

Sur ND, la première ne retient pas la voiture quand elle est chaude et en pente, donc attention.

Au Mas du Clos, le paddock est en pente assez forte, et tous les possesseurs de ND mettent une cale, sinon tu retrouves la ND dans le grillage