Arrête de la laver, c'est ça qui la fait rouiller

J'y ai pensé aussi


Et ça, ça m'a fait repensé à mon voisin qui disait : "Mets de de l'huile, la saleté va se poser dessus, ca protégera de la rouille"

Comme quoi, la crasse, ca protège !

De mémoire, l'ETNA de M@c avait bien rouillé. S'il passe par là, il pourra confirmer, ou pas.

Rhooo les coquins

Promis je la salirai et je frotterai et ça brillera encore deux fois plus

Mon père disait "Frotte fort et fait luire" Enfin ne frotte pas trop fort quand même, sinon tu vas passer à travers la peinture

Tu vas rire ... devine quel huile j'ai dans la boite de vitesse ... et bien pas de la IS ... mais de la correspondante comme proposé dans le manuel Mazda !

J'en reviens pas de cette concession ......... je vais finir pas l'acheter moi-même et me faire ma propre vidange comme avant car là ils me saoulent. Si je ne vois pas de marque à l'écrou de vidange .. je le fais ... ça me fera du bien vu que je brique trop mon précieux

Non mais là, il n'y a plus à se poser de questions... Passes à l'action, fait là toi même, en achetant ton huile. Une marque sur l'écrou tu rigoles ? Ils font ça à l'arrache, personne ne peut le voir... Prévois une clef de de 23 ou 24 ou les deux (je ne sais plus), l'accès sur le côté est un peu galère pour une tête de clef dynamo j'ai du utiliser une douille crowfoot. Enfin, je dis ça, je ne suis même pas certain qu'ils le font en concession...

24 pour les 2 sur la boîte
(23 & 24 pour le pont)

D'acc noté .. bon je le ferai pas de suite le temps de commander de la IS et je le fais en suivant disons sur le mois de Juin.

J'en reviens pas un tel amateurisme de leur part ... et le gars me dit la fleur au fusil mais monsieur vous avez vu que l'on peut mettre de l'huile de correspondance..

Et je lui réponds c'est déjà la 4ème qui passe chez vous ou il faut changer les boites de ND ... vous avez remarqué que la IS est plus spécifique justement pour nos boites ... enfin bref pour leur faire comprendre c'est compliqué ...

Maintenant il a dit qu'il va commander de la IS pour les clients suivants car on a fait un peu de tapage car on est plusieurs à passer chez ce concessionnaire.


Merci @Chouarch

Voilà Impec

Pour information

La concession Mazda Mozart me changera début Juillet ma boîte de vitesse après l’organisation du 2 eme Colorado Niçois

Ceci faisant suite à l’erreur de mettre de la SG1 en lieu et place de la IS puis de l’huile compatible au lieu de la IS …..

Swap d’une Boîte full neuve de décembre 2024 avec IS déjà inclue dedans ! Le Responsable d’Atelier m’a signalé que c’est la toute dernière produite avec les dernières évolutions et/ou correctifs..

J’ai été autant stupéfait de cette décision alors que je demandais juste une nouvelle vidange et de passer en IS.

JaG

C'est tout ou rien chez mazda ....

D'un côté, une boîte neuve c'est bien mais, je me pose des questions...
L'opération réalisée par le garage est normalement garantie 1 an, mais la pièce ? Elle reste dans la garantie de 6 ans ? Si jamais elle casse plus tard ? Il se passe quoi ?
Si ils ont du mal à mettre de l'huile dans une boîte, je ne serai pas rassuré de les voir la changer.... réglage de PPF, remontage... etc..

A ta place, je poserai toutes les questions possible pour t'assurer de ne pas avoir de déconvenus ensuite et de nouveau de les suivre comme le lait sur le feu pour avoir qqch qui soit bien réalisé

Tiens nous au courant pour la suite !

Tu as complètement raison

Oui garantie 6 ans (et dans tous les cas si je la garde au delà des 6 ans là encore, je prendrai une extension de garantie 4 ans supplémentaire mécanique complète incluant la boîte chez la Matmut. J’ai déjà vu avec mon assureur et on est deux ici assurés avec les mêmes et options max en garantie )

Ils l’a garderont 2 jours au lieu d’un et j’ai imposé un test & validation complet du montage et test à suivre avec document à l’appui.

Il a déjà été possible de changer plusieurs fois sa boîte en cours de garantie et même en dehors de celle-ci. Il y a eu quelques cas notamment dans le sud..

Tant que tu es dans ta garantie de 6 ans malgré un échange standard pour une pièce neuve elle reste dans le cadre de la garantie qui englobe le tout.

Donc en garantie de 6 ans si la boîte à lâché à nouveau il y aura un nouvelle échange …

Ensuite c’est au cas par cas. Cela dépendra notamment du niveau de client … je suis pour ma part client d’un parc Mazda de deux voitures chez eux et suivit par eux donc … je dirai que ça facilitera les choses mais avec une sécurité en plus coté assurance ça complémentera une prise en charge partielle…

Le prix ne sera pas plus cher pour moi pour ce complément de garantie car là encore j’ai un parc de 3 voitures assurées + 1 maison + des garanties diverses + du terrain ….. j’obtiens donc des prix intéressants et pour l’instant 0 accidents en plus de 25 ans cumulés et méga bonus aussi.