La solution est l'anodisation qui permet de protéger l'aluminium et de le garder couleur "alu" ou changer la couleur en gardant sa "texture" après il ne s'oxyde plus
Il faut trouver un atelier de traitement de surface qui est capable de faire cela et proposera les différents choix de finition

Salut,
Du coup stephane, tu as essayé quoi?
A+

Inutile de commencer par le Belgom, il faut d'abord décaper le vernis.

Plusieurs solutions suivants tes moyens techniques et/ou financiers:
- Le microbillage et/ou le vapoblasting.
- Le décapage au diluant à peinture auto. Simple et efficace mais il faut trouver le contenant adapté à la pièce.
- Le ponçage à la main; long et fastidieux...

Une fois fait:
- Le Belgom est une solution mais il faut que la surface soit lisse, donc ponçage et polissage obligatoire. Après, ça demandera toujours un peu d'entretien.
- Le thermolaquage, c'est bien aussi mais ça doit passer par un professionnel.
- La peinture bi-composant en bombe pour moteur (résiste parfaitement à la chaleur et aux hydrocarbures) est sans doute la solution la plus simple si tu souhaites faire le travail toi même.

Mon truc préféré: la procrastination

Blague à part, je suis parti pour ponçage soigneux, puis vernis bi composant. Mais pour ça j'attends d'avoir d'autres choses à faire en même temps, je ne vais pas percuter une bombe pour ça (les vernis 2K sont utilisables 24h après que la bombe ait été entamée), et encore moins sortir le compresseur et le pistolet. 1h de préparation du matos, 10 secondes de peinture, 2h de nettoyage/rangement

Stef

Salut,
Restera juste à recommencer le ponçage dans 3 ans.
A+