Bonjour à tous, je viens vers vous pour un problème de Bobine d'allumage.

Je roule en Mazda MX5 de 1998 depuis environ 7 ans. c'est le modèle dixième anniversaire.
J'ai changé 3 fois de bobine en 2 ans! Le garagiste qui m'a fait les remplacements n'a apparemment pas choisi un modèle très fiable...
Je dois vous avouer que je n'y connais pas grand chose en mécanique.
J'ai commencé à regarder les bobines et j'aurai besoin de conseils.
sur Driftshop j'ai trouvé le modèle suivant:
Bobines Renforcées HP Ignition pour Mazda MX-5 NB 1.8 (98-00) à 99.99 euros (j'ai peur qu'elle soit aussi peu fiable que celles du garagiste).
Sur Mechatechnic:
Bobine d'allumage pour Mazda MX-5 NB 1.8 (1998-2000) à 279 euros TTC
et enfin chez Mazda:
Bobine correspondant à mon numéro de plaque d'immatriculation à 555 euros TTC

Celle de chez Mazda est-elle vraiment supérieure?
Vos conseils sont les bienvenus.

J'ai une autre question, y a t'il une astuce pour protéger la bobine de la chaleur du moteur car elle est vraiment collé au moteur. Un vieux mécano m'a dit de placer des rondelles en bakélite au niveau des fixations de la bobine. qu'en pensez-vous?
merci d'avance à tous pour votre aide.

On peut dire que les pièces Mazda sont supérieure oui, dans le sens ou elles ont tenu 20 ans, alors que celles de remplacement "un peu" moins

Driftshop, il faut faire une recherche sur le forum, on en parle, mais je ne sais plus si c'est en bien ou en mal.

Réflexe avant d'aller chez Mazda, regarder le prix des pièces d'origine chez ILM (attention, les bobines NB 1.6 et 1.8 sont différentes)
Une bobine Mazda pour 1.8, c'est 409€ https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-coi ... -pack-1375 (déjà 100 balles de gagnés )

Chez Mecatechnic, tu auras à 99% de chances une bobines adaptable de chez ILM, qui est à 189€ https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-coil-pack-6280

Les pièces ILM ont parfois (souvent) mauvaise réputation, et même si un exemple ne vaut pas pour parole d'évangile, j'ai des ILM depuis maintenant plusieurs années (je dirais 6-7 ans), elles fonctionnent.

Stef

Je crois me souvenir avoir lu ici un mauvais retour sur les bobines HP machin de chez DriftShop.

Bonjour,
Bobines Driftshop montées depuis 5 ans sur ma NB de 98. RAS !

Pour ton problème c'est tout de même bizarre que ça claque aussi souvent, ça n'est peut être pas un soucis lié à la température sinon on aurait tous le même soucis, non?

Je ne veux pas trop m'avancer, mais je pense que les bobines sont sèches, comme sur toutes les modernes. Ce sont celles à bain d'huile qui craignent la chaleur.
On retrouve les bobines crayon directement sur la culasse, contre le moteur. Avant elles étaient montées le plus vers l'avant possible pour limiter la chauffe.

Je ne suis pas expert mais je me dis que si elles grillent c'est qu'il y a un soucis dans le circuit. Problème de masse ? De faisceau ? De bougies ?

oui, ici par exemple: viewtopic.php?f=14&t=52194&hilit=bobine+HP+ignition#p16492959

Merci à tous pour vos retours. j'ai trouvé hier un garagiste près de chez moi, que je ne connaissais pas, qui est apparemment assez réputé dans la région ou je vis actuellement pour préparer des Porshes pour la compétition et qui est spécialisé dans la partie éléctrique (ça tombe bien...)
Le gars a l'air assez sympa et était perplexe vis à vis de mes bobines qui décèdent à répétition. Comme "David_Velizy" sur son message, il trouvait cela suspect. Le gars a testé un peu. Bougie: OK (je les ai changé récemment), les faisceaux de bougies: OK, par contre en testant l'alternateur, il m'a dit qu'il donnait trop et que c'était peut-être cela qui flambait ma bobine à répétition. Il va donc me changer l'alternateur et la bobine (ça ne fera que ma 4ème bobine en 2 ans...). j'espère que cela va résoudre enfin le problème. Je donnerai des nouvelles sur le post, cela peut servir à quelqu'un sur le forum qui aurait ce genre de mésaventure. Encore merci pour vos messages et à bientôt sur le forum ou qui sait? sur la route avec nos mimix