Cette Miracle est un peu cher mes très belle. https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3009671565

Très peu kilomètrée. Je pense que ça reste une très bonne base, pour rappel cette version partage les mêmes avantage mécanique que la 10AE, à savoir la boite 6 et le TORSEN 3.9

et si on vend une voiture , c'est toujours gratuit ?

l'annonce est gratuite c'est le paiement par le bon coin qui est payant.
Si tu fais un paiement en privé ça reste gratuit (sauf éventuels frais bancaire)

J'ai vendu un véhicule sur le bon coin il y a 3 ans, avec paiement sécurisé, le site m'a pris 60€ sur un prix de vente de 12000€

ha ok , merci , c'est juste le paiement securisé qui est payant alors .

une ncfl 2012 avec souci moteur. d'après le vendeur Pro le témoin moteur allumé depuis 4 ans
En mode décodeur un moteur
Correspond à votre série Shizuka
Equipée d'accessoires OEM lipp front -diffuseur AR - béquet AR
Prix annoncé 7.700€
https://www.2ememain.be/v/autos/mazda/m ... ine-cabrio

Une vanne EGR défaillante peut aussi être la cause du voyant, sans empêcher la voiture de fonctionner parfaitement bien ...

Oui bien évidemment la vanne pourrait être en cause MAIS

C'est un vendeur de véhicule d'occasion ils connaissent bien les soucis et alertes du système des gaz ... ils ont surement mis la valise ....
Et puis la dernière photo c'est le contrôle technique belge il y a volonté de ne pas mettre tout les détails
Mais je trouves qu'elle peu être intéressante vu son prix et la série spéciale placer un moteur ou réparer la mécanique.
Maintenant voir les dessous et comment ils réagissent aux infos supplémentaires et prises de contact

Salut à tous,

encore une exemple concret d'une bonne annonce sur le papier (finition/kilométrage/prix) que je n'achèterais pas: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -216-23795

J'ai demandé une photo du châssis:



Pas dans mes standards d'achat (dommage, la propriétaire est vraiment super sympa )

Noté mais ce qu'il faut comprendre, c'est surtout que les autos qui viennent des pays de l'est et particulièrement d'Allemagne qui sale beaucoup leur route .. et bien la la NC NCFLx sont très exposées au niveau du train arrière jusqu'a la traverse arrière derrière le silencieux..

Pour moi en voyant cela .. c'est pas très inquiétant, il y a un peu de travail mais franchement pas inquiètant du tout.

Ce qui pose question : c'est pourquoi la ou les biellettes ont été changées et pas le reste

Quan j'ai acheté ma NCFL SENSHU, il y avait du travail à reprendre sur tout l'arrière. Ce que j'ai fait en totalité et ensuite c'est revenu à neuf et c'est possible pour cette kenko. Donc même si tu ne l'as propose pas ce qui peu être compréhensible, ce n'est pas une occasion à fuir.

Je dirais plus que cela pourrait être une bonne affaire avec une négo du prix car il faudra changer suspension et ressort d'origine... et à ce kilométrage .. je fais un préventif complet pour :

Pompe à eau + Joint + FL22 + courroie d'accessoire + toutes les sondes liées hors révision de tous les fluides .. donc un petit billet à sortir mais c'est reparti ensuite pour 100000 kms ! Ne pas oublier de vérifioer la Clim ... si pas de fuite avec un forfait révision avec traceur ..

Je suis d'accord avec toi, mais vu le travail à faire, elle est chère.

Fo voir la négociation possible car si tu le fais toi ... c'est pas plus de 100 balles de matières .. après c'est que de l'huile de coude pour la remise à neuf ... par contre ... pour les pièces à changer et le préventif ... c'est là qu'il faut bien calculer le billet

Ma NCFL SENSHU a été mise en vente avec le préventif complet de bout en bout .... mais très peu le font

Celui qui veut &/ou sait bricoler peut solutionner cela à moindre coût.
Mais vous résumez parfaitement la valeur ajoutée du forum ; l'échange. Je ne vois pas deux points de vue qui s'opposent mais plutôt qui se complètent. Ainsi chacun peut s'offrir sa mx selon son cahier des charges & le budget qu'il décide d'allouer.





D'ailleurs ne vous y trompez pas cette auto n'est pas encore suffisamment "mûre" pour que vous la retrouviez plein tarif chez un ou deux professionnels tricolores après un discret petit refresh.

salut Pierre tu y va fort
Changer les amortisseurs et les ressorts aucunes fuites juste un peu de rouille de surface, c'est le test sur le rouleau qui déterminera si ils sont a remplacer ou pas ...
Par contre chez nous elle passe pas le contrôle sur la photo c'est des pneus neige surement des Hankook Winter i*cept evo2 prévoir des pneus si pas fournis lors de la vente.

Pour les fluides et entretien et bien évidemment traiter le berceau Ar et les barres.

Salut Dan

Heuuu ben non en fait … des Bilstein standard à 81000 kms depuis le temps que j’achète des occasions même à moins de kms que ça .. y’a pas photo .. c’est changement même sans fuite et surtout pour mettre tellement mieux pour un usage et sécurité tellement plus évident et essentiel, bref à faire immédiatement avec une belle géométrie en prime et les sensations sont de suite au rdv

C’est pas des pneus toutes saisons plutôt ?