Oui et non,
certaines voitures sont plus "dangereuses" que d'autres.

dans mes exemples, j'étais derrière, donc je suivais et jamais le véhicule a décroché de l'AR (et pourtant je ne suis pas un as du volant).

Une voiture ça décroche tôt ou tard (vachement tôt avec Victor ) mais c'est le pilote qui va gérer plus ou moins bien ce décrochage donc son expérience/talent/réflexe....

Oui,

quand j'ai acheté ma ND, je suis allé au ReglissDay pour voir. L'organisateur (qui est "bon" il parait) a essayé la ND (monté en PSS) et la voiture est partie en "toupie" dans un virage (disons demi tour) et a terminé son parcours dans l'herbe.

Par là, même bon, quand cela décroche rapidement, qq soit le niveau de la personne, il n'y a rien à faire.


Dans l'exemple précédent, personne n'aurait pu récupérer la Caterham.
Dans les exemples précédents, il n'y a que les Caterham qui ont eu des "soucis" (que j'ai vus). Aucun autre véhicule présent n'a réagi ainsi. (*)

=> donc oui, dans une situation donnée, certains véhicules sont plus sécurisants que d'autres

nb : je parle en configuration d'origine

(*) néanmoins j'avoue, en trainant un peu de temps en temps avec une R300 et une R485 que cela peut tenir super bien la route (sur le sec).

Je sais que je perds quelques gros dixièmes en gardant mon ESP sur circuit... Mais ces quelques dixièmes en plus me permettent de gérer comme un grand y compris les cas les plus extrêmes.

J'assume cette situation sans arrière-pensée. Prendre du plaisir à coup sûr... J'adore

Voiture piégeuse ou pas, c'est le païlote qui fait l'erreur…

Oui
Il n'y a pas de voitire qui sort de la route, il y a des pilotes qui la font sortir

C'est juste qu'il faut comprendre le mode d'emploi d'une voiture ; une sortie de route est tjs de la responsabilité du pilote

On ne mène pas pareil une MX5 (très équilibrée et facile car elle téléphone avant les limites)
Qu'une 911 qui a un porte à faux arrière et sera sous-vireuse en entrée et survireuse en sortie
Qu'une Cat qui elle a tendance à être selon la situation entre sur-vireuse ou glisse des 4 roues

Et pour aller vite et sans danger, il faut avoir bien appréhendé ces modes d'emploi et rester humble

Une fois qu'on a bien intégré ça, on peut aller vite en sécurité.



Pour en revenir au sujet
.....
Je vais essayer cet été une radical, sur circuit et sur route
Une des 5 SR3 SL immatriculées en règle qui existent en France

A suivre ...

Essayer, simple essai ou elle est à vendre ?

Je connais très bien le propriétaire
Je lui ai vendu un de mes jouets il y a qq années

Il n'est pas vendeur aujourd'hui mais le sera un jour.
Ce ne sont pas des voitures que tu gardes très longtemps.
Je lui ai déjà dit que je mettais un doigt dessus

Ce sera donc un essai .... avant plus je pense

A.K.A un essai qui coute potentiellement cher