Je pense commander prochainement des R1R, je vous tiendrai informé.

Je n'ai jamais roulé sur la neige avec d'autres pneus que ceux qui me servent toute l'année, c'est à dire des pneus sportifs pas à l'aise quand il fait 0°C. J'adapte ma conduite en conséquence et je n'ai jamais eu de mauvaises surprises
Donc je ne suis plus à ça près, mais si Toyo indique qu'ils peuvent s'abimer avec les températures négatives, je ne vais peut être pas prendre le risque.
-10°C pour le Yoko, c'est déjà mieux, mais le dessin proche de celui du RS2 veut dire que je ne m'en servirait pas sur la neige.

Xave, je développe un peu plus J'ai trouvé le S-Drive confortable et efficace, c'est relativement proche du GSD3 sur le sec, mais un peu moins bon sur le mouillé. En même temps, le GoodYear est vraiment exceptionnel sur ce point.
J'ai fait du circuit avec le S-Drive sur le sec, et rien à dire, c'est solide et performant. Mais je n'ai pas eu l'occasion de rouler avec sur des petits tracés comme Beuvardes ou les flancs en prennent plein la tronche. Quand il est usé aux deux tiers, il devient dangereux sur le mouillé mais ça c'est plutôt lié à la voiture. J'ai remarqué ça sur tous les pneus que j'ai eu.

Mais les performances peuvent varier d'une taille à une autre, j'ai bien aimé le S-Drive sur du 16 avec les flancs un peu tirés, mais qu'en serait il sur du 15 voir du 14 ? Je peux citer comme exemple Umul qui était super content de ses T1R sur la NA avec les flancs (très) tirés, et beaucoup moins sur la NB avec une taille plus conventionnelle.

FRangio, n'hésite pas à nous donner ton ressenti qu'as tu actuellement sur ta Mx ?

Le Dunlop dont vous parlez, ce serai pas plutôt le SP Sport Maxx ?

Pour ma part sur mes 6UL je pense monter du RS2, j'ai encore lu les feedback sur Nutz hier soir ca ma l'air pas mal

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Lol enfaite le RS2 sera remplacé par le RS8 d'ici que je recoive mes jantes

j'ai des P6000

C'est quoi, c'est des Pirelli ou Norauto ?

Merci mon Tonioo pour ces développements éclairés.

Je n'ai pas remarqué d'affaiblissement flagrant sur les GS/D3. Certes, bien refroidi par mon expérience des Toyo qui étaient passés de tout à rien en moins de 2000 bornes, j'ai été forcément très prudent sur le mouillé dès qu'ils ont eu un peu de bouteille, mais je n'avais remarqué vraiment aucune baisse de capacité marquée du temps où j'étais un client fidèle du GS/D2 en 14". Quel malheur qu'ils ne soient plus dispo dans nos petites tailles !

Un bon pneu pour moi -> Le Falken Ziex 912 monté sur la civic ( EJ9 et en 185/60/14 ! ) des mes parents... Outch ! Quel changement comparer aux pneus dunlop All Season ...

Mais j'ai envie de tester autre chose sur la MX, donc je vais prochainement m'offrir un set de Dunlop SP-Sport fast response, en lieu et place des mes federal archi naze sous la pluie, qui crisse pour un rien et qui décroche comme pas permis a l'avant et des pneus norauto style à l'arrière qui transmette quedalle, à peine j'accélère, bime, sa patine O_o, je passe la 3 un peu legerement dans les tours sans appuyer comme un goret, BIME, elle se fout en travers ( D1GP Fear Style ) !

Si seulement le GS-D3 se faisait sur nos tailles stock de NA...

Tonioo, c'est les Dunlop Fast response comme dit brunozzz

ne se fait pas en 15'

Il est chez allopneus : Dunlop SP SPORT MAXX, il y a aussi le SP SPORT 9000. D'ailleurs que penser de ces deux pneus ?

Comme dit cet érudit propriétaire d'une Ibiza Tdi :





Plus sérieusement, dans les commentaires, une histoire de bruit important à l'usure revient assez souvent, sinon ils ont l'air corrects et sont jolis.

Sinon, j'ai été chez Norauto dernièrement pour parler un peu pneumatiques et le vendeur m'a conseillé le Bridgestone ER300.