Hello, j'envisage de plus en plus de me prendre le kit de suspension AFCO, j'aurais voulu savoir si d'aucuns l'auraient testé en usage daily/piste? J'ai eu pas mal de retours et d'infos de chez FM directement, mais bon, je me dis ils n'ont peut être pas les mêmes standards ou les mêmes routes chez eux que chez nous.

J'imagine que ça marchera toujours mieux avec des renforts/rigidité châssis.

J'ai lu ça dernièrement sur les AFCO

http://fatcatmotorsports.com/FCM_monotu ... intube.htm

Aux prix où sont les AFCO, c'est clair que je prends plutot des bibi retarés de chez FCM, en plus Scheik est très a l'écoute de ses clients et tu pourras discuter longuement avec lui sur ce que tu souhaites faire. Il fait ses coilovers sur mesure en fonction de tes besoin.

il y a eu une discussion à ce sujet sur miata.net, c'est pas très correct, ni très juste ce qu'ils ont écrit, il avait promis de l'enlever et il ne l'a pas fait, des mois plus tard. rien que pour ça, shaik n'aura pas mon argent. Je bosse dans ce genre de business et ça ne se fait tout simplement pas. Il faut mettre en avant les qualités de ses produits, pas dénigrer les autres. C'est le niveau zéro du marketing chez FCM, s'ils sont aussi "propres" dans leur matos, je préfère éviter de toute manière. Mais quoiqu'il arrive, donner de l'argent à ces sociétés ne fait qu'encourager ce genre de pratique lamentable, j'en fais une question de principe. Il me reste donc AFCO ou JIC, je n'envisage pas ohlins.

Et mis à part là bas, je n'ai pas vu de feedbacks négatifs. Ils gagnent des courses régulièrement et il semblerait qu'ils se comportent très bien sur route aussi. Mais j'ai jamais vu quelqu'un les rouler en france.

C'est pas faux ce que tu dis

hadoq, tu dis ne pas envisager Ohlins, pourquoi?

Tu as regardé si une référence H&R rennsport existait?

Sinon, je trouve aussi que ce n'est pas très réglo de la part de FCM de casser les produits de la concurrence...