Hé oui, elle se fait vieille et je dois malheureusement m'en séparer....



alors elle va être vendue par petits morceaux.
Je vais garder les jantes, capotes et capot.

Seriez-vous intéréssé par quelque chose ? Contactez-moi.

Pourquoi en pièces ?

Parce que je ne vois pas ce que je peux en faire d'autre.
Il y en a pour Fr. 3'000.- de pièces, sans la main d'oeuvre qui chez nous frôle les Fr, 150.- de l'heure et environ 1'500.- pour les bas de caisses rouillés.
Alors pour quelle ne parte pas directe à la case , je vous fais profiter des pièces qui pourraient vous être utiles

Et si un carrossier te la rachète et la refait ?
Parce qu'elle me semble quand meme plutot belle...

Je l'ai acheté moins chère que les raparations que l'on me demande. Et on commence à être un peu à l'étroit maintenant que la 7ème voiture va arriver

Mais si tu es intéressé par la voiture complète, on peut aussi s'arranger

Moi pas forcement, mais si tu ne la vends pas trop cher, ça tentera surement quelqu'un !

Audrey, pourrais-tu me communiquer le prix de l'auto en entier par MP s'il te plait ?

Ah ben oui, dommage de la dépiauter

....qq chose me dit que je vais voir passer une "bleue" d'ici peu en Lorraine

Il n'y a pas une galère à faire immatriculer un véhicule venant de Suisse?
En même temps, kuku a l'habitude

Non faut juste payer la TVA sur le prix d'achat.

Non, pas de souci pour un véhicule Suisse. Il y a juste la TVA à payer en repassant en France Pas de soucis pour le certif de conformité, les Mx5 Suisses sont les mêmes que les Françaises

Stef

Il faut juste que le vendeur fasse une facture, la plus basse possible, mais en restant réaliste car il ne faut pas prendre les douaniers pour des cons...

En effet, pas trop basse non plus, les douaniers s'ils ont un doute peuvent prendre comme base pour la TVA non pas le montant de la facture mais le prix du marché qu'ils fixent