Mais je te vois venir avec une subaru ou une nissan !


J aimerai bien aussi une mazda6 mazdaspeed, mais c est super chaud a trouver !

Voilà la liste des "dégâts"

Radiateur : Fr. 523.93
Silencieux principal complet, tube pas détaillé : Fr. 428.63
joint tuyau échap-convertisseur : Fr. 15.47
Liaison, controle-stabilis. : Fr. 102.44
ecrou : Fr. 25.04
boulon bride : Fr. 23.-
Liaison, controle-stabilis. : Fr. 102.44
ecrou : Fr. 25.04
boulon bride : Fr. 23.-
joint, poussière-rotule : Fr. 26.20
cache-poussière : Fr. 36.66
joint, poussière-rotule : Fr. 24.50
retroviseur complet : Fr. 232.95
seuil latéral droite : Fr. 379.44
seuil latéral gauche : Fr. 379.44
moteur lève vitre : Fr. 332.-
mécanisame lève vitre : Fr. 221.-
+ TVA Fr. 220.-

il reste encore la main d'oeuvre.

La semaine passé quelqu'un a cassé le rétro, et il y a la vitre côté passager qui ne remonte plus.
La capote a moins d'une année et voici les photos lors de l'achat :

http://www.roadsters.ch/galery/thumbnails.php?album=141

Mais elle est toute pourrie ta voiture !
C est honteux....
Bon allez.... je te l achete
Au fait, c est bien la bleu ?

Et tu la vends combien ?

Pour le moment je me suis basée sur 2000 €

Personne pour me racheter ma NB, que je fasse une bonne action en restaurant une belle NA ?

Ben voilà, kikinoulator vient de se faire plaisir en achetant un autre cab

Alors on repart à zéro

Je vous ferai quand même des photos pour ce week-end.

Heu.... c est passe a ca....
Je m y voyais dans cette petite NA bleu....

et puis... et puis... une occasion incroyable....
J ai réussi a bien négocier....
Vous verrez bien....
Je récupère mon nouveau jouet début avril !
Elle est bordeaux.....

Intéressé. Je me renseigne pour les coûts de remise en état.

Juste la TVA ?
Il y a aussi les frais de douane (10 %)

donc le prix final est = prix d'origine + 10 % (douane) + 20 % (TVA) + Certif de cono Mazda (160 € ?) + CT (60 € ?), sans compter les reparations

PG

Ah si tu me garantis qu'il n'y en a que pour 20% de réparations, je signe de suite LOL

oups TVA, j'edite

PG

Concernant les réparations, il faut voir les photos.....
Car je pense que les points de rouille qui empêche le passage technique en Suisse, soit accepte en France.
Donc peut être qu a part un radiateur d occasion et l échappement.... il y a pas grand chose.
Autre solution, la transformer en voiture de piste a petit budget.

Je n'ai pas vu le kilométrage.

Pour ceux qui la veulent entière, relisez le 1er topic, elle sera vendue sans capot, sans roues et sans capote. Z'allez en chier pour la ramener

Stef

Ben au moins a la douane.... en presentant une petite facture......... avec la voiture sur le plateau... ils vont rien dire sur le montant...
En effet, il y a du travail.....