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Message Publié : Jeu 30 Sep 2010, 21:45 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:35
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Localisation : Henri-Chapelle
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Ok, je vais tenter ça !
Bonne idée le cure-dents !

Merci ;)

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Message Publié : Mar 5 Oct 2010, 13:43 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
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Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
J'avais eu un résultat assez satisfaisant sur une autre voiture, avec :
- le stylo de retouche comme stock de peinture
- un micro-pinceau échangé contre un rein dans une boutique spécialisée en arts plastiques. Les poils étaient à peine visibles à l'oeil nu, et la pointe faisait environ 5mm de long pour moins d'1mm de large.

En faisant attention à ne pas prendre de goutte sur le pinceau, et en le retirant sans glisser dès la micro-touche de peinture déposée, on peut colorer sans faire de relief.
Déposer une petite couche de vernis dans le creux pour protéger, poncer tout doucement les boursouflures pour les aplatir, au micro-grain plié en deux. Un coup tout doux de pâte à polir puis de polish pour faire disparaître les restes.

Une rayure de 5cm, 3h de boulot à loucher sur la tôle, de trop nombreuses pauses pour arrêter de trembler... Un truc de masochiste, mais c'était invisible quand on ne savait pas où c'était :)

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Mar 5 Oct 2010, 15:29 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:35
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Localisation : Henri-Chapelle
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Merci pour ce "tuto" de restauration digne de la chapelle sixtine ! ;)

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