Bonjour à toi!
Alors effectivement, la fiabilité du moulin de nos chères mx5, n'est plus à démontrer, seulement, il ne faut pas oublier que pour certaine (NA) elles ne sont plus toutes jeunes.
J'ai l'exemple de la mienne qui est de 92 et 134.000 km. Le moteur est très sain (relevé de compression nickel) mais elle lorsque je l'ai récupéré, elle n'avait pas tourné depuis deux ans et demi. Conclusion un alternateur en rade, suspension H.S, distribution, tous les fluides, étriers grippés au quatre coins, radiateur H.S et pour finir toutes les durites explosées.
Donc effectivement, l'entretien est primordial. Il ne faut pas s'arrêter au kilométrage de la voiture (si elle a été suivi)
Avec une voiture de 190.000 km entretenue, tu auras moins de surprises qu'avec une voiture de 90.000 km où il y aurait tout à faire. (sauf si t'es bricoleur

)
Pour finir, cela n'engage que moi!