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Message Publié : Jeu 18 Nov 2010, 08:44 
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Inscription : Ven 22 Oct 2010, 13:26
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Bonjour
actuellement en recherche de ma 1ère MX5 (sans être décidé sur NA ou NB), le questionnement que je me pose souvent est celui du kilométrage.
J'ai cru comprendre que ces voitures étaient très fiables mais j'hésite toujours à acheter un véhicule avec plus de 150000 kms au compteur.
Je sais qu'une voiture de 160 000 kms super entretenue c'est mieux qu'une voiture de 90 000 kms un peu négligée, mais bon ....
Alors j'ai vu des annonces de NB 2002 à 150000kms, d'autres de 2000 à 95000kms ou encore des NA (entre 1993 et 1997) aux alentours des 100 000kms.
C'est vraiment ce qui me bloque pour l'instant .....
Quels sont vos avis ? quels conseils pouvez vous me donner sur ce point ?
Merci d'avance

Jille, NB SSP 2000 "cuir et bois" green mica


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Message Publié : Jeu 18 Nov 2010, 08:45 
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Inscription : Ven 22 Oct 2010, 13:26
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2ème message Juste parce que j'avais oublié d'être averti des réponses :oops:

Jille, NB SSP 2000 "cuir et bois" green mica


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Message Publié : Jeu 18 Nov 2010, 09:00 
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Inscription : Mar 2 Déc 2008, 14:53
Message(s) : 5058
Localisation : 78000
Je crois que tu as tout dis dans ton premier message: demande les factures d'entretien quelque soit le kilométrage.
Des NA avec 100MKM ou plus il y en a beaucoup, la plupart des NA ici on au moins 150-200 MKM, et elle marchent toujours, il ne faut pas oublier que ces véhicules ont entre 15 et 20 ans.
Des NB a 100-150 MKM pareil.
Essaie de te faire accompagner par une personne qui connait les NA ou NB quand tu iras voir une voiture en annonce.


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Message Publié : Jeu 18 Nov 2010, 09:47 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
Localisation : -92-17-
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Bonjour à toi!

Alors effectivement, la fiabilité du moulin de nos chères mx5, n'est plus à démontrer, seulement, il ne faut pas oublier que pour certaine (NA) elles ne sont plus toutes jeunes.
J'ai l'exemple de la mienne qui est de 92 et 134.000 km. Le moteur est très sain (relevé de compression nickel) mais elle lorsque je l'ai récupéré, elle n'avait pas tourné depuis deux ans et demi. Conclusion un alternateur en rade, suspension H.S, distribution, tous les fluides, étriers grippés au quatre coins, radiateur H.S et pour finir toutes les durites explosées.

Donc effectivement, l'entretien est primordial. Il ne faut pas s'arrêter au kilométrage de la voiture (si elle a été suivi)

Avec une voiture de 190.000 km entretenue, tu auras moins de surprises qu'avec une voiture de 90.000 km où il y aurait tout à faire. (sauf si t'es bricoleur :lol: )

Pour finir, cela n'engage que moi!

Jamais deux sans trois


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Message Publié : Ven 17 Déc 2010, 22:04 
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Inscription : Dim 9 Mai 2010, 00:57
Message(s) : 2341
Localisation : Arthès (81) -> Vallée de Chevreuse (78)
Mx5 : NC
Modèle : 2009
Je pense aussi qu'une voiture qui en 20ans a fait peu de kilomètres ce n'est pas forcément très bon. Il y a de fortes chances pour que les durites et autres éléments (surtout plastiques) aient soufferts.

J'ai vu pas moins de 6 NA avant d'acheter la mienne, et j'ai toujours été dans une gamme de km de 120 000 à 180 000

J'ai acheté ma NA à 127 000kms elle avait 19 ans. J'ai quand même des petits travaux à effectuer, mais j'avais un CT OK et une facture du changement de la courroie.

1991 MX5 NA 115 03/07/2010 - 09/03/2015
2009 MX5 NC RC 160 Niseko Pontos Blau Metallic (Blue Icy) 20/03/2015 - 30/05/2022
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