conso de ma MX5 NB 1.6L de 2000 à 112.000 km = 7,5 L et c'est tjrs constant donc j'en déduit que mimix se porte bien et effectivement sans témoin de jauge essence c'est tjrs utile de savoir où on en est niveau réservoir.

MX NC 2,0 : très exactement sur presque 28.000km.

Si tu veux avoir une moyenne fiable, il faut le faire par pleins entiers.
Tu fais le plein, tu remet à zéro, tu roule, puis tu fait à nouveau le plein, et la, tu regarde combien tu as mis de litres et le nombres de km au compteur, c'est le plus fiable

Encore mieux, tu cumules sur 4-5 pleins.

Moi je tourne dans les 9,5 L / 100 km en faisant quelques bonnes accélérations (à chaud, c'est-à-dire uniquement sur le trajet retour, en sortie de rond-point) sur mon parcours quotidien (50 km AR) : 50% voie express, à 110 km/h, avec 2 ronds-points ; 25% petites routes entre 50 et 70 km/h, avec 1 rond-point ; 25% de ville sans feux et quelques rares petits embouteillages de rien.
N.B. : je respecte toujours les limitations de vitesse.

En m'amusant ça monte dans les 10,5 L / 100 km :eek: (comme une Corvette C5 : V8 5,7 L, 345 ch, 1470 kg) ; et la conso baisse un peu sur voie express lors de longs trajets.

Rappel : je roule en NB FL 1,8 L 145 ch.

NA 1,6L 116 CV : 7,9/8,2L

salut
il y a bien une jauge qui permet de savoir où en est le niveau de carburant .Quant au voyant de "reserve" , avec un peu de rigueur il est remplacé par un coup d'oeil sur l'aiguille, Si elle arrive sur la barre haute du E , il faut faire le plein.

De toutes manières, voyant ou pas il faut regarder le tableau de bord, je dis ça parceque ma chere epouse avait une devise : peu importe le voyant, pourvu qu'on ai la panne.
a+

effectivement on se passe largement d'n voyant de plus, pour ma part je sais que lorsque l'aiguille arrive sur le dernier cran de graduation j'ai encore de la marge avant d'aller faire le plein (j'ai du faire 50 km dans le "rouge" mais là j'ai vraiment refait le plein le coup là)

parcours mi urbain / mi haut pays ça donne un petit peu moins de 9l/100Km sans trop forcer et sans clim.
Sur autoroute aussi ça fait encore un peu moins, genre 8.3
le témoin de réserve s'allume pile quant il reste 10 l, on fait donc largement 100 bornes avec, mais je ne conseille pas de racler les fonds de reservoir.

je peux pas repondre c'est indecent

pour ma defense j'ai une bougie de coincée depuis...3ans bientot....donc ben ça marche moins bien et je fais des petits trajets donc en gros c'est 350km max avec 36l d'essence....

des fois je passe meme a 14l si je ne fais que de la ville


sur autoroute...ça va 8-9l en gros.....

Avec ma NA de 1992, environ 9 litres, sachant que, une fois le moteur chaud, je conduis l'auto haut dans les tours et que je ne fais quasiment pas de ville. Cette semaine, j'ai rencontré le propriétaire (mécanicien de métier depuis de nombreuses années sur des japonaises) d'une autre NA de 1992 qui me disait consommer en usage mixte 5,4 l100 km. Qui dit mieux ? Devant mon étonnement, il m'a précisé que la MX-5 était très sensible à l'état de propreté de l'ensemble de son système d'alimentation. Pour parvenir à cette conso digne d'une mob', il utilise très régulièrement un nettoyant injecteurs + un autre pour le réservoir. Qu'en pensez-vous ?

5.4!

15,95l/100 aujourd'hui

C'est le genre de consommation qui a l'odeur du GSD3 sur circuit.

7.6 sur mon dernier plein,je me dévergonde!

avec le 1.6 L, s'approcher du 5,4 l/100 est je pense possible mais peut être pas en utilisation mixte mais plutôt en utilisation sur nationale ou départementale à 90, mais pourquoi pas.
C'est vrai que le bon fonctionnement des paramètres "système d'alimentation en essence", "admission d'air" et "allumage" "échappement" joue un rôle important dans la consommation.
Sur ma mimix le fait d'avoir remplacer le filtre à air, et les faisceaux d'allumage( et régulièrement des "décrassages" sur autoroutes) , m'a fait sensiblement baisser la conso.
Avec mon 1.8L je suis même descendu à 6,6 L/100 sur route en roulant cool entre 90 et 100.
Sinon au quotidien en utilisation mixte je tourne autour des 7,4L /100