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Litchi
Message Publié : Mar 25 Mai 2010, 17:22 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
Localisation : -92-17-
Mx5 : NA
Modèle : 1992
génial ta plaque! :woo:
that's a fucking good news :beer:
Jamais deux sans trois
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kruz
Message Publié : Mar 21 Déc 2010, 11:44 
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Inscription : Lun 22 Sep 2008, 11:53
Message(s) : 3370
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Pour les NB et/FL il n'y a pas de contrainte de numero de serie? elle sont toutes immatriculable en france :?: (sauf mazdaspeed bien sur) :D

Juste changement de phare?

:jap:
Mx5 NC RC, Collecteur 4/1 OBX , single race GWR, Eibach, Ultra racing, EBC, K&N...

Ex: NA 1.6 115ch Red 1992
Ex: NBFL 1.8 145ch Grey 2001
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joeldc13
Message Publié : Mar 21 Déc 2010, 11:56 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11088
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Je pense que c'est pareil, il faut prendre des NB ou FL UK et non des JDM, je sais qu'il y en a car j'en ai vu sur pistonheads.

Autant sur une NA c'est simple car tu as les eunos (jdm) et les mx5 (ukdm), sur les NB les jdm s'appellent également mx5, donc c'est plus compliqué a identifier...
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Stephane
Message Publié : Mer 22 Déc 2010, 09:49 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
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Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
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Pas exactement, les UK et EUR sont des Mazda Mx5, les JP sont des Mazda Roadster :)

A confirmer, mais il me semble que les NB destinées au marché JP ont les sièges monoblocs, qui ne sont apparus que sur la NBFL chez nous. Et il y a une connerie au niveau des compteurs, je ne me souviens plus, mais il y a un truc différent

Stef
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Litchi
Message Publié : Mer 22 Déc 2010, 09:58 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
Localisation : -92-17-
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Bah la connerie au niveau du compteur, ce n'est pas que le JP l'on en kilomètre et que les GB en miles? :P
Jamais deux sans trois
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Stephane
Message Publié : Mer 22 Déc 2010, 10:06 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25562
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Non, non... C'est con, j'en ai fais une photo qq part.

Je crois que le design des compteur est légèrement différent :?
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joeldc13
Message Publié : Mer 22 Déc 2010, 10:11 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Litchi a écrit :
Bah la connerie au niveau du compteur, ce n'est pas que le JP l'on en kilomètre et que les GB en miles? :P

Si mais en théorie lorsque les anglais importe une japspec ils doivent remettre un compteur en miles, non ?
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Litchi
Message Publié : Mer 22 Déc 2010, 10:15 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
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Mx5 : NA
Modèle : 1992
Il reste que le compteur kilométrique reste en kilomètre! AMHA, impossible de le faire passer en miles (sauf si changement complet de l'instrumentation et du capteur sur la boite).
De ce que j'ai pu voir, les roadster restent en kilomètre.
Jamais deux sans trois
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qwerty
Message Publié : Mer 22 Déc 2010, 11:07 
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Inscription : Dim 5 Juil 2009, 23:10
Message(s) : 138
Generalement le compteur de vitesse sur les autos uk ont les 2 mesures: km/h et mph
e.g. http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/100
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Stephane
Message Publié : Mer 22 Déc 2010, 14:19 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
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Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Il me semble qu'à l'arrêt, les aiguilles sont placées différemment. Sur nos NB Européennes, elles sont sur l'équivalent des 40min sur une montre, alors que sur les JP, elles sont à 30min, ou un truc comme ça :? :? :?
Quand les Anglais du Mx5OC sont venus, l'un d'eux avait un NB Orange import JP, et ça m'avait interpellé, j'en ai fait une photo.

Stef
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yacco71
Message Publié : Mer 22 Déc 2010, 17:11 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12190
Localisation : 74 - Vacheresse
Litchi a écrit :
Il reste que le compteur kilométrique reste en kilomètre! AMHA, impossible de le faire passer en miles (sauf si changement complet de l'instrumentation et du capteur sur la boite).
De ce que j'ai pu voir, les roadster restent en kilomètre.


Y'a que la graduation du fond de compteur qui change, pour le reste je pense que le capteur et la démultiplication reste la même, non ?
Roads are like my woman : much better with curves :P

Image
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Litchi
Message Publié : Jeu 23 Déc 2010, 10:21 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
Localisation : -92-17-
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Vi! :oui:
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hirohazaka
Message Publié : Dim 30 Jan 2011, 16:12 
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Inscription : Mar 18 Mai 2010, 20:18
Message(s) : 81
Localisation : Grenoble / Londres
je confirme, le bloc reste le même ils ne changent que la cosmétique.

compteur en miles / km et journalier totalisateur en km
Si Dieu existait, il n'aurait jamais créé le sous-virage
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Arny
Message Publié : Lun 28 Mars 2011, 16:55 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4741
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Les compteurs JDM des NB jap sont comme ça :

Image
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage
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Stephane
Message Publié : Mar 29 Mars 2011, 10:00 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25562
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Voilà, c'est ça!

Z'avez vu? Zone rouge à 7500rpm, contre "seulement" 7200 chez nous :)
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