Bienvenue au club Mathieu!

Avec 2 t ^^ Mais merci !

Hop, j'ai les combis KW, puis je viens de commander ca x4 :


Je pense à des renforts chassis, les machins rouges de chez MX5Parts sont ils bien ?
Le collecteur 4-2-1 qu'ils proposent est il performant ? Les tubulures ne sont pas de même longueurs, ça ne me semble pas optimum ?

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J'ai bien reçu ton courrier, Michel

Les pneus sont montés, j'attends d'avoir un moment pour les combis

Mathieu.. j'arrive un peu à la rammasse pour te féliciter pour cet excellent choix

Bon bien idem NSV pour les infos

Le Collecteur 4 en 1 de chez IL est excellent (Nous avions fait une commande groupée et nous avions eu une belle remise et FDP minorés) .. ne pas oublier qu'il y a de la soudure à faire pour les fils qui relient la sonde diode de détection.. Ah oui .. je ne conseillerai pas un 421 .. surtout qd on a la chance d'avoir un moulin qui grimpe si bien ds les tours

Sinon les barres anti roulis IL sont très bien et te permettent d'avoir encore une certaine marge de sécurité et l'optimisation est vraiment Top !!

Sinon les machins rouges à mettre sous le chassis sont bien mais je refererai attendre et économiser un peu pour prendre la solution complète de chez MazdaSpeed plus rigide et aussi moins basse.. surtout à l'arrière ne pas oublier que le rabaissement va encore nettement s'affaisser après 10000 kms et les barres sous chassis en plus.. avec les dos d'ânes

Le mieux est encore une belle solution :

- Kit Admi MazdaSpeed .. je l'ai pas encore celui-là grrrr
- Barres anti Roulis IL (vire plus a plat)
- Barre anti rapprochement AV à changer par une MazdaSpeed et l'évolution est sensible !!!
- Collecteur 421 IL

- Butterfly complet MazdaSpeed mais ça coute un oeil mais ça vaut le coup d'attendre

- Barre plate BeaTrush anti rapprochement AR au dessus des Amortos et Ressorts AR .. Il paraît que c'est

++
Jag

Merci pour le message,

J'ai pas de barre anti rapprochement à l'avant, c'est une Elegance

Pour l'admi, j'suis pas hyper motivé,
Le kit renfort chassis, y'a quand même un gros écart de prix, et je pense que ça déjà être bien sensible, non ?

Pour la BAR arrière, je verrai une fois tout renforcé...

M'enfin pour l'instant je consacre mes finances à la remise en état de la NA

Après y'a le BBR qui me tente méchamment aussi, si y'a une possibilité de l'homologuer...

"La vérité est ailleurs"

Oups .. Dsl oui j'voulais dire donc qu'il faut un 4 en 1

As you want dans l'ordre que tu veux ..

J'ai commencé par les ressorts Eibachs.. à ... -8mm bon il ne se font plus.. Eibachs à changé la ref 6 mois après par des versions plus Soft à -35 et -45 mm. Information confirmé par Mazda!

Oui j'ai pas été motivé non plus immédiatement par l'admi car l'admi d'origine est plutôt un bon compromis mais biensur pas pour le coté BROAWWWW par contre il y a tjrs un gain de poids.. et c'est aussi par là qu'il va falloir penser le futur

Les barres anti roulis changent clairement la donne, c'est donc o-bli-ga-toire !! et idem pour la barre anti rapprochement AV voir aussi la version que possède NSV qui a l'air plutôt aussi bien que la MazdaSpeed

Le kit renfort chassis pour moi c'est clair la solution low price de chez MX5 Parts n'est pas optimum.. pour moi en tout cas.. donc je préferai attendre d'avoir les pepettes la solution est aussi plus légère en MazdaSpeed et moins basse donc moins de risque de racler le sol

la BAR AR ds le coffre demande de repenser totalement les trains roulants Suspattes et Ressorts.. mais là le budget s'envole ... mais on y passera qd il seront rincés ..on a encore une bonne marge de temps et progression

Boh je pense déjà me faire plaize avec les combis kw, et puis les autres trucs je verrai quand y'aura plus de sous

Qui a dit que les NC étaient trop hautes ?

Jolie !

Ceci dit j'ai rendez vous Lundi pour la géo, je pense la remonter un peu d'ici la, et mettre un peu moins de carrossage aussi, parce que la c'est un peu violent

Ca doit frotter dans les passages de roues, non ?
Je trouve çà pas très beau en fait, car du coup les roues paraissent trop rentrées dans les ailes.