Salut,

Depuis quelques temps j'ai un petit bruit moteur (parfois quand même bruyant) qui m'a fait m'y pencher dessus

Ma Mx5 est une NA 1.8 avec 180 000 km et ses fameux poussoirs hydrauliques

Après déduction, j'en ai déduit que le bruit venait d'eux.


En cherchant sur le forum, j'ai trouvé que parfois un changement d'huile pouvait estomper le bruit, voire le supprimer pendant un moment le temps que l'huile perde ses propriétés.

Si cela ne suffit pas, je serait contraint de les changer, mais je veux d'abord voir ce que ça donne avec une bonne vidange + filtre à huile Mazda.

Cette vidange tombe à pic, car selon l'ancien proprio la dernière vidange devrait dater de pile 10 000 km.


Quelle huile me conseillez vous dans le cas ici présent? de la 10w40 ? avec une marque à privilégier?

Castrol GTW 10W40

Quand les poussoirs claquent, c'est qu'il faut changer l'huile, et moi ils commencent a claquer a partir de 7-8 000 km.

+1 j'utilisais celle là sur mon ancienne NA.

Merci les gars , j'y pensais beaucoup et ce que je vais prendre.

En espérant que mes poussoirs ne soient pas endommagés et puissent évoluer à leur guise grâce à cette nouvelle super huile


Par contre on m'a dit qu'il faudrait que j'ouvre ma culasse pour la nettoyer car il doit y avoir de l'huile cuite autour des poussoirs et que cette huile cuîte ne partira pas lors de la vidange qu'en pensez-vous

T'embete pas avec ça, les poussoirs qui claquent, c'est très fréquent sur les NA.
Mon moteur a 250 000 km, et dès qu'il claque je vidange, et ça ne l'enpeche pas d'enchainer sortie circuit sur sortie circuit.

Fais d'abord une vidange et avise après.

Encore plus radical, mais plus chère, c'est la V300 15W50 de Motul. Parce que même avec un bonne huile en 10w40, ça risque de persister.

15W, ça va être de la mélasse à froid

il existe un additif spécial poussoirs hydrauliques chez Wynn's, ceux qui l'ont essayé le trouvent très bien. Mais sinon, une bonne 10W40, rien de tel. Plus fluide, ça risque de commencer à fuir sur un moteur de 180000km, fût-il Japonais

Stef

Non, pour un moteur comme celui de la Mx, il n'y a aucun problème. Il faut juste respecter scrupuleusement les temps de chauffe.

D'ailleurs, il suffit de regarder sur le manuel d'entretien, cette viscosité entre dans les tolérances de préconisation

Aussi, il est généralement conseillé d'apporter une huile plus visqueuse pour les vieux moteurs kilomètrés

Mettre du 15W** Ca depend à quelle temperature tu stockes la voiture en hivers

A part si tu habites en Sibérie, je conçois en effet que ça risque d'être visqueux

En France même si tu as un pic à -20, et que tu fais bien chauffer, il n'y a pas de problèmes.

moi j'utilise Castrol Edge Formula rs 10W60 depuis que les poussoirs hydrauliques sur la bleu ont commencé cliqueter.
depuis plus aucun bruit. (NA 1.8 213.000km)
j'achète sur le net:
http://www.mapodo.de/castrol-edge-formu ... 0w-60.html

c'est le nouveau nom de la castrol RS 10W60
une des seul huile homolguée M3
ben tu la soignes !

sinon, y a des poussoirs hydraulique sur la 1.8 ????

pas cher pour la Edge

Oui les poussoirs mécaniques sont apparus avec la NB en 99.
C'est pour cela que beaucoup installent un culasse de NB sur un 1.8 de NA, pour bénéficier des meilleurs conduits d'admission mais aussi pour passer aux poussoirs mécaniques.

Merci joel ....je vosi que tu es renseigné sur le sujet