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Message Publié : Ven 21 Jan 2011, 16:17 
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Inscription : Dim 16 Jan 2011, 20:18
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J'avais aussi une voiture noir brillante avant, et le lavage était toujours un pb.
Même avec de l'eau déminéralisé genre la finition éléphant bleu il restait toujours des traces de goutes blanchatre et on ne peux pas passer du polish à chaque lavage.
Ma solution était de passer beaucoup de temps sur l'eau déminéraliser, directement après la position lavage je mettait sur finition, sans passer par rinçage à l'eau normal, et j'y passait minimum 2 euros... et la déjà beaucoup moins de traces.


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Message Publié : Ven 21 Jan 2011, 16:41 
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Inscription : Lun 28 Juil 2008, 09:44
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sur ma verte c'est impossible de ne pas avoir de traces sans la secher avec raclette + microfibre absorbante

il y a trop de morts sur les routes... roulons sur les trottoirs
(plus) n°72


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Message Publié : Ven 21 Jan 2011, 18:00 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 14:36
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Mx5 : NB
Modèle : 2000
ranucci a écrit :
sur ma verte c'est impossible de ne pas avoir de traces sans la secher avec raclette + microfibre absorbante

Idem avec le bleu marine :aie: ...sinon, quand j'ai le temps je la decrasse au karcher puis essuie puis la total au "brillance eclair" ça donne super bien sur les foncées :)

MX5 France N°20 - NB 1L8 2000 Twilight blue


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Message Publié : Ven 21 Jan 2011, 18:34 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8989
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Perso généralement quand je là lave,je cire une fois que c'est sec...j'ai rien trouver de mieux.
Concernant le karcher....j'y vais même plus,je vois pas de différence avant et après :lol:

ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km


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