Moi j'en avais acheté une avant même d'avoir la MX
Rien a signalé coté chauffe...pourtant j'ai un radiateur d'huile en premier et ensuite celui de la clim.

Keith indique dans son bouquin qu'une grille mal dessinée peut réduire de 30% l'apport en air au radiateur.
Une grille avec un bon design enlevera au mieux 20% de l'apport d'air.

Donc pour moi c'est tout dit, surtout si la voiture roule dans des conditions de chauffe (circuit, bouchons)

Ma NA a 250 000 km et le radiateur avait certes quelques petits impacts, mais pas de fuite.

J'ai la grille "High Flow" de chez Moss, je doute qu'elle enlève 20% de refroidissement

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... dexID=3271

Concernant cette mention This grille is suitable for summer use only, c'est pour déconseiller l'utilisation en Automne (feuilles mortes qui obstruent la grille) ou en Hiver (idem avec la neige).

Il faut tout de même reconnaitre que point de vue surchauffe et canicule, on est assez tranquilles dans le Nord

Anecdote amusante, je l'installe, puis vais faire un tour pour vérifier si elle tient bien. Croyez le ou pas, durant cette balade, j'ai tapé un gros oiseau, pile dans la bouche de prise d'air de la Mx. Il a plié la grille, je pense que sans elle, mon radiateur aurait pris un joli coup. Surtout que je l'ai bien percuté, vu le claquement que ça a fait dans l'habitacle. J'ai démonté la grille, viré les plumes, puis je l'ai redressée (c'est du métal assez souple). Réinstallation, et c'est reparti. 10 ans et 156000km + loin, elle est toujours là

Stef

Foutus oiseaux !

Grille reçue et montée.
Achetée ici
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260727578157&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_930wt_1121
Il me reste encore la plaque à monter sur les deux écrous du dessous



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Vous vous rendez compte que cette grille bouche pas loin de 50% de la surface dispo pour l'apport d'air ?

Ca brille !

Et vu de loin ça donne quoi ?

C'est vrai que les mailles sont imposantes, à surveiller cet été peut être...

Ca ne brille pas tant que ça, c'est le flash, en réalité c'est de l'inox mat;

Pour la température, le thermostat est là pour la régler, regardez sur les autres voitures, elles n'ont pas une grande bouche comme la MX5.
Si c'était pas bien, Mazda le déconseillerai.

Non, le thermostat sert au contraire a faire monter la voiture en température suffisament rapidement, mais n'a aucun role dans l'évacuation de la chaleur, on ne parle pas du thermostat d'une chaudiere


Et ? Système de refroidissement différent, quantité de liquide différente, ça ne sert a rien de comparer


Ce n'est pas un accessoire d'origine Mazda
On a déjà vu des mx5 chauffer avec juste une plaque d'immatriculation dans la bouche.

je suis de l'avis de Joel, autant une grille en "fil d'inox" a une surface limitée et surtout laisse passer facilement l'air avec un profil en douceur, alors que la non seulement la surface occultée est énorme, mais en plus l'air va avoir du mal à passer dans les trous vu les turbulences engendrées
le tout avec une sonde au tableau de bord assez symbolique, j'aurais acheté ma voiture comme ça, elle aurait sauté direct

Oui mais c'est pas grave, ça fait jolie

Attendez avant de hurler, vous n'avez pas encore vu la plaque... Parce que si elle va venir se fixer sur un support monté "sur les deux écrous du dessous", ça veut dire qu'elle aussi va venir obstruer la bouche...

Faut arrêter la psychot quand même! En cas d'utilisation extrême de la voiture (circuit, montagne en plein cagniard et embouteillage) ok, sinon, faut pas exagérer.
Le principal, c'est quel te plaise

J'ai une grille mx5parts sur ma voiture et quelques soient les conditions d'utilisations, y compris circuit, l'aiguille de température est vissée à midi ... tout le temps. Je l'ai jamais vue monter plus haut, même en été, même dans les bouchons. Y a même des fois je me demande si la jauge est pas cassée

Et puis, Localisation: Valenciennes, le cagnard même en plein mois d'Aout, ça reste supportable


Comme l'huile, c'est quasiment une ON/OFF Je ne sais plus la plage de T° couverte par l'aiguille en position 12h. Mais quand elle bascule à droite, c'est que la voiture a VRAIMENT très très chaud

Stef