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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 12:57 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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Stephane a écrit :
Neobob22 a écrit :
au profit des bénéfices mais en se privant des passionnés et en pénalisant l'image sportive :sic:

Porsche a bien sorti un 4x4 diesel, et la dernière Ferrari FF est en 4 roues motrices non permanentes, alors plus rien ne m'étonne

Stef


Et hyundai vient de sortir un coupé V6 3.0 propulsion à 27 k € ...tout se perd :D


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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 13:06 
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Euh... c'est plutôt 3.8 v6, 36000€

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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 13:29 
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Ou 2.0T à 32 k€.

Toyota GT 86, Satin White Pearl.


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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 13:35 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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OpyKanoba a écrit :
Euh... c'est plutôt 3.8 v6, 36000€



Ah oui, j'avais mal lu la pub, 3.8 V6 310 cv propulsion, 34 819 exactemen :

http://www.autodis.lu/images/promotions/folder.pdf


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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 13:45 
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Une Z2 traction ??? Etonnant... Cela dit est-ce que les acheteurs de MX5 sont sensibles à l'aspect propulsion ?

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 13:55 
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Ca me parait bizarre aussi, même une série 1 est en propulsion... Alors ils sortiraient un roadster en traction? :aie:


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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 14:02 
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Inscription : Ven 19 Mars 2010, 05:33
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Ben c'est tout a fait logique: Ils n'ont pas de petite plate forme autre que celle de la Mini. Vous l'avez dit plus haut....

Ca ferait parfaitement sens... Industriellement parlant.

Miata 91, S2000 MK1, Boxter 986S, Speedster 2,2L n°519,NA 93, S2000 MK1, VXT 220, VXT 280, 996 C2, 912, 981S PDK
Ex Membre n°177


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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 14:12 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
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Localisation : Allinges
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Modèle : 2019
PG a écrit :
OpyKanoba a écrit :
Euh... c'est plutôt 3.8 v6, 36000€



Ah oui, j'avais mal lu la pub, 3.8 V6 310 cv propulsion, 34 819 exactemen :

http://www.autodis.lu/images/promotions/folder.pdf

en France en tout cas, c'est 32900 / 35900 il me semble

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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 17:46 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 20:45
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Localisation : Atlanta, GA - US of A
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Une BMW en traction, j'ai un peu de mal à y croire :sic:

Pour le prix de la NA, n'oubliez quand même pas que les premiers modèles arrivaient aux compte goutte en Europe et comme tel, le pourcentage des frais administratifs étaient beaucoup plus élevés qu'aujourd'hui.
Aux US elle est sortie à 13000$ en 1990, ce qui correspond à 22000$ d'aujourd'hui, juste en dessous d'une NC 2.0L de base (23000$).
Ma 1.8L par contre coutait 23000$ en 1996, soit 32000 d'aujourd'hui! :o

1996 NA Miata 1.8L - Montego Blue Mica Vendue
2005 Volvo S60R - black Sapphire Metallic Coulée
2015 Mazda 6 Grand Touring - Deep Crystal Blue Mica
2018 Mazda CX-9 Grand Touring - Jet Black Mica


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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 18:12 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
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Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
jfalesi a écrit :
Ben c'est tout a fait logique: Ils n'ont pas de petite plate forme autre que celle de la Mini. Vous l'avez dit plus haut....

Ca ferait parfaitement sens... Industriellement parlant.


75% des proprios de Série 1 pensent que c'est une traction! Arrêtez de vous palucher sur la propulsion, la majorité des automobilistes n'en a rien à cirer!

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 18:35 
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Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
si on parle de majorité ça leur fait même peur la propulsion !!
combien je connais de mecs (pas des potes du coup :aie: ) qui aimeraient vraiment avoir une série 3/5 mais uniquement en 4RM "parce que la propulsion ça tient pas la route" :roll:

apres pour une voiture de caractère, sportive, en particuliers un roadster ou il est question de fun, de sensation, de plaisir et de JOIE ( :D ) ça la fait mal, et d'ailleurs à vouloir utiliser la plateforme de la mini, ça va être une enième déclinaison et limite se retrouver sur le même secteur...

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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 19:19 
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Localisation : Eure
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Modèle : 1991
Neobob22 a écrit :
JOIE ( :D )

Non, on dit la choie !


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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 19:19 
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Inscription : Ven 19 Mars 2010, 05:33
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miketorcy a écrit :
jfalesi a écrit :
Ben c'est tout a fait logique: Ils n'ont pas de petite plate forme autre que celle de la Mini. Vous l'avez dit plus haut....

Ca ferait parfaitement sens... Industriellement parlant.


75% des proprios de Série 1 pensent que c'est une traction! Arrêtez de vous palucher sur la propulsion, la majorité des automobilistes n'en a rien à cirer!


B R A V O !!! :beer: :beer:

Miata 91, S2000 MK1, Boxter 986S, Speedster 2,2L n°519,NA 93, S2000 MK1, VXT 220, VXT 280, 996 C2, 912, 981S PDK
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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 22:22 
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Localisation : Nantes
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Faut dire que les propulsions actuelles, pour peu qu'elles soient pas trop fortement motorisée et toutes surveillances électroniques en route, ne distillent guère la sensation de conduire une prop. L'absence d'autobloc accentuant encore le phénomène.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 22:28 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
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miketorcy a écrit :
75% des proprios de Série 1 pensent que c'est une traction! Arrêtez de vous palucher sur la propulsion, la majorité des automobilistes n'en a rien à cirer!


Certes... Mais la cible pour une "MX-5-killer" n'est pas la majorité des Dieseleux en traîne-couillon. La Lotus Elan nouvelle génération en a d'ailleurs fait les frais.


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