Bonjour,
je suis sur le point d'acheter une NB de 1999 avec 118 000 km.
Je cherche vos témoignages de proprietaires de NB.
Avez vous eu des soucis après 120 000 km.
J'attends vos precieux témoignages

Si bien entretenu (carnet à jour), pas de soucis!

Merci pour votre réponse plein de sagesse !

La mienne avais 150 000km, achetée en Allemagne, pas de carnets, pas de factures et un peut de rouille.
Et bah, aucun soucis!
C'est increvables ces machins là j'vous dit!

Peu ou pas de soucis sur les NB, mis à part les qq problèmes connus depuis bien longtemps

- Bas de caisse qui rouillent
- Etriers AR qui peuvent se gripper
- Les bobines peuvent commencer à vieillir

Mais ce n'est que du connu et reconnu, il n'y a pas de gros vice sur les NB

Stef

Je serais tenter d'ajouter qu'en général autour de 100 000km (comme sur toutes les bagnoles) tu peux t'attendre à avoir à remplacer :
- démarreur
- alternateur
- batterie
- plaquettes et disques de freins
- amortisseurs
- pneus
- échappement
(- embrayage, dans ce cas à éviter)

133.000 KM et rien à signaler pour le moment
NB 1.6L FRANCE de 04/2000

démarreur, alternateur, batterie, échappement et embrayage lâche beaucoup beaucoup beaucoup plus tard (si ça lache un jour ) sur une mimix.

Tiens ... c'est marrant, personne n'a parlé du récepteur d'embrayage
En général, autour de 100000 km ...

Heu non,
C'est une mx5
Démarreur, alternateur, embrayage et echappement sont très solides
Ma voiture a 250 000 km et les 3 premiers sont d'origine (et pourtant elle sort sur circuit tous les mois)
L'echappement est parti a 200 000 km (celui d'origine est très cher mais etonnament soide).

Batteries, pneus, plaquettes et disques c'est du consommable, ça se change peut etre avant, peut etre après.

Par contre oui, a 100 000 km les amortos commencent a être fatigués.