Bonsoir
Par où accède t on à la jauge à essence sur le réservoir, j'ai été voir par le coffre arrière mais je n'ai rien vu. Je voudrais la démonter pour vérifier car elle elle mets du temps à remonter en haut lors d'un plein.

Dimanche, j'ai fait 200 km, et elle mets du temps à redescendre aussi.

Merci

Elle est sur la pompe a essence, il faut enlever la moquette de la plage arrière, démonter la plaque en alu et l'accès au réservoir via la pompe a essence est là.

En meme temps moi elle a toujours était longue à remonter après un plein
Et sur les 50 premiers kilomètres elle ne bouge pas, puis c'est la chute libre les 200 kms suivant

Merci pour ces réponse rapide, je vais aller voir de ce coté, (j'aurais du posé la question avant de démonter dans le coffre).

Pas mieux

c'est un peu la même chose pour moi
j'ai l'impression que les 50/100 km après un plein, l'aiguille est pas mal haute et les 50 km suivants, j'ai une consommation draconienne. faut pas trop se formaliser sur un aiguille sinon on fini par entendre des bruits tout le temps et partout

Comme les autres... mon aiguille met quelques minutes à remonter après un plein, et elle descend très lentement sur le premier quart (réel, pas affiché) du réservoir.

Ah oui, elle monte aussi au dessus du max après un plein et je suis aussi descendu sous le minimum sans tomber en panne.

Moi sur la mx ca ne m'a jamais choqué, mis à part le fait que le niveau reste meme si on coupe le contact.
Disons que sur la fiot que j'avais avant (bravo HGT) l'aiguille ne bougeait pas pendant plus de la moitié du plein

Je suis allé voir ce qui se passait sous la moquette de la plage AR, Sans la notice technique je n'ai pas pu aller plus loin, je pensais tomber sur un plongeur ou un flotteur comme sur des voitures française que j'ai déjà réparé mais la le système à l'air plus complexe, je n'ai pas su quoi démonter.

A la vue des réponses, le problème à l'air courant sur la MX-5 je vais donc en rester là et faire avec.

Justement, c'est pas un problème, comme on dit c'est "By design"

it's not a bug it's a feature

top gear's sub zero !