Bon, je dois changer mes plaquettes sur la NB, après 3 sorties circuit, ça commence à bien couiner le témoin sur le disque .

Donc j'ai commandé :

de belles plaquettes Axxis (merci Tonioo)
de beaux disques OEM mazda (ILM)
du beau liquide ATE superblue Race (ILM)
de belles durites avia (ILM)

Vui que la voiture va sur ses 13 ans / 190 000 km, j'en profiterai bien pour donner un coup de jeune à mes étriers :

1) existe t'il des "kits de refection" des joints comme pour les NBs comme pour les NAs?

2) Pour repeindre des étriers (en noir) on fait comment ? purge totale du circuit, dépose, nettoyage dégraissage (avec quel produit ??) et peinture à la bombe ???

Merci d'avance pour vos conseils

Philippe

Pour le 2): peinture haute température (avec finition au four, un four de cuisine ça marche).
Dégraisser (essence F), pas de trace de liquide de frein sur l’étrier, application au pinceau, durcissement au four (pour une tenue optimale). Pour la peinture regarde en GSB des peintures pour barbecue, cheminée, etc.

Technique Tonioo :
- Peinture a barbecue
- Aller tapper des gros freinages de trappeur sur route ouverte histoire de cuire le tout

A vot' service

les peintures "spécial étrier" en bombe, il faut les cuire au four aussi ?

sinon, pendant qu'on restaure l'étrier, je suppose que la voiture reste sur chandelles ?

Laisser tomber les peintures , dans tout les cas , elle partira avec le temps.
J'ai refait les miens ca part deja.
Pour moi un vernis de protection. Celui de chez Restom est très bien et il tient bien.

Quand j'ai restoré les frein de mon NA, j'ai poncé, dégraissé, et mis de la peinture rouge en bombe, spécial frein kéké norauto.

Ça tiens toujours!

Et comment faut il procédé,si on veut faire l'inverse ?
J'avais peint les miens en rouge et avec le temps,le rouge à passé et la peinture c'est barré à certain endroit.

Mais...Tu es allé voir sur le site Mx5Parts, Mk2, section freins, ou pas du tout?

Yep,
Où tu les trouves ces images Alerte?

Alerte feignasse inside.
PS: j'ai cherché sur google image, un peu

T'es pas mal non plus alors dans ce cas

clic droit sur l'image, propriété

Merci kk

Pour répondre quand même et revenir au sujet, il me semble que les étriers NA1.6, NA1.8 et NB1.6 sont les mêmes.

NA 1.6: 1 réf d'étrier
NA 1.8 + NB 1.6 + NB 1.8 = les mêmes étriers

Stef

Voilà, il suffit de sortir une .onnerie pour avoir la bonne info.

Il faut ajouter les NBFL "pas big brakes" dans la liste. Ce sont les mêmes étriers que NA 1.8 et NB.

Par contre, ce WE, vu qu'on a trainé dans la tonnelle géante qui servait de boutique mobile Mx5Parts, on a pu voir de près toutes les pièces. Un étrier de NC, c'est quand même une sacrée bestiole par rapport aux autres
Les étriers de NA/NB faisaient penser à des modèles réduits à côté

M'étonne que personne n'ait pensé à faire un swap en posant des freins de NC sur une NA. Avec des trucs pareils à l'AV, il doit y avoir moyen de faire des stoppies

Stef