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ZebuloNvs1
Message Publié : Mer 8 Juin 2011, 12:50 
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Inscription : Ven 25 Fév 2011, 20:19
Message(s) : 51
Localisation : Combs la ville (77)
Mx5 : NC
Modèle : 2007
J'ai l'impression également que la pression d'huile est calculée avec la t° d'eau. Quand on roule à vitesse constante moteur froid (90km/h), la pression d'huile diminue jusqu'a ce que l'eau soit à t°. Si c'était calculé avec la t° d'huile, la pression d'huile devrait continuer à baisser encore un peu (l'huile mettant plus de temps pour être à t°).
MX5 NC 1.8 RC Galaxy Grey 2007 - Ressorts Courts Eibach - Silencieux Cobra Sport - 17" - BAR Mazdaspeed
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Stephane
Message Publié : Mer 8 Juin 2011, 13:56 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25657
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
jujupointcom a écrit :
Justement, il me semble que sur l'Odb2, yapa la température d'huile (et si c'est le cas, je ne me ferai pas chier à installer un capteur, tirer le câblage et monter un mano...)

Possible, j'en sais rien, c'était pour faire avancer le Schmilblik Image

Si c'est vraiment calqué sur la T° d'eau, alors c'est juste grotesque Image
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lolo
Message Publié : Mer 8 Juin 2011, 14:21 
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Inscription : Mer 27 Août 2008, 14:02
Message(s) : 1044
Localisation : en haut à droite
Stephane a écrit :
jujupointcom a écrit :
Si c'est vraiment calqué sur la T° d'eau, alors c'est juste grotesque Image

C'est clair que c'est dans ce cas ridicule :roll: mettre sur un afficheur tdb une info "importante", laquelle est déduite de 2 autres paramètres pas nécessairement liés... ce serait "con". Dans ce cas il aurait mieux valu de garder le capteur "on/off" des 2ème génération de NA :idea:
Il n'y a pas de fumée sans pneu...
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Jujupointcom
Message Publié : Mer 8 Juin 2011, 14:48 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
Message(s) : 6847
Localisation : Toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1997
ben, ouaips, mais ça fait "style" de voir la ptite guiguille qui bouge... c'est triste, mais malheureusement, vrai ...
mableue
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joeldc13
Message Publié : Mer 8 Juin 2011, 15:33 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11106
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Stephane a écrit :
Après, la voiture a une multitude de capteurs, tous ne sont pas affichés. Mais ça me surprendrait que l'ECU n'ait pas d'info sur la T° d'huile :?

L'ECU n'a pas besoin de la température d'huile pour gérer le moteur, donc non c'est pas déconnant que cette info (et le capteur associé) n'existe pas sur la NC.
Alors que la température du LDR est nécéssaire pour le moteur (pour l'enrichissement à froid).

Si en plus ça n'apparait pas sur l'odb2, c'est clair pas de capteur de température d'huile sur la NC.
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miketorcy
Message Publié : Mar 14 Juin 2011, 16:32 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30072
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Pas de température d'huile renvoyée par le scangauge! Mais l'eau au degré près!
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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PG
Message Publié : Mar 14 Juin 2011, 16:37 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
c'est utile pour le thé ma foi :jap:
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Orus
Message Publié : Mer 15 Juin 2011, 11:03 
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Inscription : Mar 14 Juin 2011, 09:10
Message(s) : 505
Parce que le comportement de cette jauge n'est pas le même entre la NC et NCFL?!

Pour résumé, cette jauge n'a aucune utilité? Pas très sérieux pour une voiture sportive...
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ti_manu
Message Publié : Mer 15 Juin 2011, 12:08 
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Inscription : Mer 17 Nov 2010, 10:15
Message(s) : 498
Localisation : ile de france
Bon ben moi je m'en sert pour savoir à peu près quand la voiture est chaude et que je peux enfin appuyer sur le champignon :D :jap:
Mais un peu déçu quand même d'avoir un compteur "fantaisiste" apparemment... :tantpis:
NCFL 1.8 MZR 126Ch - ST élégance cuir black - 2010
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MarcW
Message Publié : Mer 15 Juin 2011, 12:31 
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Inscription : Mar 21 Oct 2008, 13:57
Message(s) : 890
Localisation : Allemagne 54450
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Orus a écrit :
Parce que le comportement de cette jauge n'est pas le même entre la NC et NCFL?!

Pour résumé, cette jauge n'a aucune utilité? Pas très sérieux pour une voiture sportive...


si identique NC et NCFL.
Miata US Sunburst Yellow
MX-5 Sportsline 2.0l
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Orus
Message Publié : Mer 15 Juin 2011, 13:06 
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Inscription : Mar 14 Juin 2011, 09:10
Message(s) : 505
Identique?! Bah je n'ai pas observé de différence entre moteur chaud et moteur froid?! L'aiguille se balade de gauche à droite, en fonction de quoi, je ne sais pas trop.

Je suis à gauche au ralenti à l'arrêt (2ème trait peut etre) et l'aiguille va au 2/3 quand j'accélère. Je ne vois pas trop quelles informations je peux tirer de cela...

Si l'aiguille est complètement à gauche je coupe tout et je prie, sinon je m'en fous?
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