Le problème de ces arceaux, c'est qu'on ne peut plus utiliser la capote ni le hardtop. De plus, niveau discrétion, ça passe beaucoup moins bien qu'un simple roll bar. Du coup, la voiture n'est plus utilisable que sur circuit.

Mon allusion à l'assurance portait surtout sur l'aspect chronométrage. Nos assureurs ne seraient pas en mesure de couvrir un tel évènement.
Donc tu as des projets pour 2012 ?

Salut,

Pour ce qui est de l'assurance il faut faire la différence entre le pilote et la voiture.
Pour le pilote, il est couvert par la licence (jour ou saison) obligatoire.
Pour la voiture il existe deux cas de figure.
Premièrement vous ne prenez pas d’assurance parce que vous avez les moyens de payer les dégâts que vous occasionneriez sur votre véhicule ou que les autres occasionnerons sur le votre.
Deuxièmement vous prenez une assurance pour vos dégâts causés par un tiers ou vous-même.

Effectivement j’ai des projets pour 2012, organisation de la MAX5 CUP Française .
Construction d’une voiture pour une présentation presse de la MAX5 CUP courant Octobre 2011.
Début des inscriptions début novembre 2011.
Début de la coupe avril 2012.
Je suis en pleine négociation avec des fabricants de jantes, suspensions, pneus… Pour proposer un pack Cup le moins onéreux possible et ainsi avoir un équipement identique sur toute les voitures pour ce battre à armes égale.

On va s'éclater....et comme dis le dictons plus on est de fous.....

Merci pour les précisions

Bonjour à tous et à toutes,


Le projet de MaX5 coupe est en route à lire
viewtopic.php?f=64&t=10604&start=90


Bonne route.


desmo