Bonjour à tous.

Je vais commander le pot inox de MX5 Part + décataliseur pour ma MX5 de 92, quelqu'un pourrait-il me donner un coup de main (outillage et savoir faire) pour le monter en région parisienne SVP.

Merci

Salut frère du 93
Je n'ai pas beaucoup de temps libre, pour t'aider mais sérieusement, il n'y a rien de sorcier à monter la ligne inox de MX5 parts (démonter juste les deux boulons de l'avant du catalyseur),
J'avais fait un tuto.
Si tu as un garage, du wd40, une meuleuse au cas ou (une 115 mm avec disque d'acier), un minimum d'outillage (douille et clé) et un peu de pâte à joint pour échappement.
Pour travailler à l'aise tu peux investir dans deux rampes de levage (il y en as chez autoberk à Rosny), j'avais acheté les miennes en promo chez auchan à 26 euros les deux. Même avec le 4x4 dessus, pour tester, sans moi dessous évidemment, elles n'ont pas bronché.
Au pire si tu le désir et si j'ai encore de la place dans mon coffre vacances en juillet , je peux de les prêter pour la semaine prochaine, mais encore une fois c'est à mon avis un investissement hautement valable. Il me reste aussi de la pâte d'étanchéité pour éviter d'avoir à en acheter un tube complet.

Salut herbaud.

Merci pour ta proposition, mais suis en immeuble donc pas de garage juste un parking non couvert mais sécurisé faire de la mécanique (je suis nul mais je veux bien apprendre et pas d’outillage meuleuse etc…) à la vue de tout le monde Bof !!! Les autres locataires ne vont pas aimer.
Voila pourquoi que je demande un coup de main pour apprendre, pour l’outillage et pour travailler sur ma mimix tranquillement.

A+ et bonne journée

Alors si tu peux attendre Aout, et ne pas avoir peur de faire 60 kms pour rejoindre ma maison de campagne, ça doit être possible.
A+

Merci beaucoup pour ta proposition.

Mais avant de passer à l'acte, je voudrai quelques renseignements.
J'ai lu tes messages sur le pot inox de MX5 Partd qu'en penses-tu ?
Quel bruit fait'il avec un tube afrique ?
Le bruit n'est'il pas envahissant sur long traget ?

Merci

A+

Tu as bien raison et les remarques suivantes ne sont que les miennes mais beaucoup ont fait les mêmes constatations.


Le décatalyseur et le silencieux sont de bonne facture hormis à mon goût la sortie d'échappement version william saurin mais qui peu facilement être amputée.

J’ai testé plusieurs configurations :
- complètement d’origine c’est la référence ..bah tu connais,
- Dé catalyseur (ce que tu dois appler le tube afrique )et silencieux d’origine (comme sur mon tuto) c’est discret avec un son légèrement plus sportif et une sensation de perf meilleur.
- Dé catalyseur ET silencieux inox = un barouf difficilement supportable plus de 5 mins,
- Et enfin la solution que j’ai retenue, c’est le catalyseur d’origine et le silencieux inox. Le son est bien viril/sportif mais supportable.


Avec la ligne complette c'est AMHA impossible sans boulles Quies et avec la crainte de se faire serrer à chaque rond point par les bleus.

Merci pour les renseignements.

Je vais mettre le dé-catalyseur de MX5-Part et laisser le pot d'origine.

Merci A+

Je te dirais sous peu

bah, j'ai jamais eu de soucis avec le borla sport double, mais j'ai le pied leger en ville (sauf dans les tunnels)

Sinon il y decat et decat:

Le modèle droit est plus bruyant que le modèle qui simule la forme d'un cata
Attention, il y écrit (sur les 2) "track use only" ou "not designed for street use" , enfin un truc comme ça.

Si ton CT ne parle pas l'anglais, comme le mien, tu peux lui faire croire que c'est la marque , sinon, ça peut être un souci avec un contrôleur pointilleux

Mais non c'est pas trop bruyant, sherbaud vieillit, il supporte plus les bruits
Et pour les bleus, j'ai pas le pied leger, voir trop lourd, j'habite quasi nantes centre, et roule plaque less ... et pourtant pas faute de les croiser



Au CT il dira rien !! tu peut avoir un turbo et il dit rien! la seul chose c'est qu'il peut te recaler si ta voiture est d'après 93 et nécessite un cata

Pourtant avec l'age l'audition diminue,
A ces petits j'eunes avec leurs mobs en echappement libre, je vais sortir le fusil, un peu de respect pour les seniors.

Bon voila c’est fait, commande ce jour du décata + échappement inox de MX5Part (merci JD pour le petit tour de mimix) mon dieu quelle voix !!!

Si tout arrive vite, cela devrait être monté pour le summer.

Pour le démontage de l’ancien pot je vais en chier !!! (Bonjour la rouille) mais pour le montage du nouveau pot avez-vous des conseils à me donner ?
Faut’ il mettre de la pate d’étanchéité en plus des joints livrés par MX5Part ?

Merci et A+

Ca y est l’échappement + le décata sont arrivés, ils sont super rapide chez max5Part
Montage samedi + petit test et test grandeur nature pour le Summer en Alsace.
Youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Vrouououoummmmmm Vraaaaaaaaaaaaaaaa Ho les flics et m…. !

A+

Tu as pensé à prendre les joints et silent block?

Les joints et les boulons sont compris avec l'échappement, les silents block non
Ail !!! pas la tête

Je laisserai les anciens ?
Re-Ail !!! et re-pas la tête
A+