Quand j'avais monté sur mon auto ,tous le monde m'a pourrie sur japan car ,on se foutant de ma guelle ,du coup j'ai virré ,l'important dans la modification c'est parfois le gout des autres ...

Je l'ai mise la moi aussi actuellement (en vue de mettre la moustache par la suite) mais ma plaque et beaucoup plus petite ,c'est quoi ce délire

A mon avis, il ne faut surtout pas écouter ce qu'il se dit sur japancar.
Cela dit je n'aime pas trop l'autocollant non plus, sur certaines autos c'est sympa mais sur la MX5 ça donne une plaque quasi horizontale.

je pense la mettre sur le coté (carré) aussi moi
mode JDM pour mon Eunos mais heu...c'est autorisé?

Oui si ta plaque est sur une seule ligne et qu'elle est rivetée à un support non amovible...

Et que le carré à une forme de rectangle avec les dimensions homologué, d'ailleurs je crois que les nouvelles plaques ont des n° d'homologation dessus

J'ai cru lire sur ce forum, avec quelqu'un de bien calé sur le code de la route, que la plaque carré à l'avant est interdite.

Cependant, les forces de l'ordre sont tolérants pour la simple et bonne raison que certaines autos américaines notament n'ont d'autre choix que cette solution

Perso, avec la Eunos, je n'avais jamais été ennuyé

Salut,

Je suis en train de regarder le montage pour la mettre sous la bouche. Actuellement j'ai un support allemand vissé au dessus de la bouche qui est tout laid.

Mon seul problème c'est que je voudrais connaître la température de l'eau avant de la monter pour la vérifier après la mettre sous la bouche. Cette position réduit l'entrée d'air.

moi j'ai mis en dessous : aucun problème de refroidissement .............et maintenant elle est plus petite que sur la photo

Demande à Mindbreaker si les MIB sont tolérants , faut une plaque rectangulaire, même avec un support de plaques arrière carré (JDM)

En effet c'est interdit mais dans l'ensemble toléré... Maintenant, tu peux toujours tomber sur quelqu'un qui n'a pas envie de faire preuve de discernement... et ce n'est pas une espèce en voie de disparition malheureusement !

Euh...Je n'en serais pas si sûr... Une plaque doit être centrée, et seules certaines voitures ont des dérogations (obtenues comment?) pour avoir une plaque sur le côté, comme les Alfa Roméo.

Sinon, je comprends toujours pas la démarche de décentrer les plaques, puisque c'est soi disant pour "faire comme au Japon", sauf qu'au Japon, les voitures roulent aussi avec des plaques carrées et centrées.
Si on regarde le défilé à Hiroshima pour les 20 ans de la Mx5, mis à part la jaune au 1er plan, bin les autres...



Un coup de Google, on tombe sur un site d'un club Japonais, et quand on regarde les voitures des membres, OK, il y en a des décentrées, mais aussi pas mal de "normales"
http://roadster.pro.tok2.com/memben05.html
http://roadster.pro.tok2.com/memben06.html
http://roadster.pro.tok2.com/memben07.html
http://roadster.pro.tok2.com/memben08.html
http://roadster.pro.tok2.com/memben09.html

Déjà que trouver le texte de loi Français n'est pas évident, donc bonne chance pour trouver le texte Japonais, mais je pense surtout que les Japonais **peuvent** décaler les plaques s'ils le souhaitent, donc certains le font, mais que ce n'est absolument pas systématique, et qu'il ne faut pas croire que toutes les voitures au Japon roulent comme ça

Donc si vous voulez "faire comme Japon", le mieux est de mettre une plaque carrée blanche à l'AV, et un support de plaque AR carré, aussi avec une plaque blanche. Une plaque carrée, ça passe encore (on les rencontre sur les motos et les véhicules US), alors qu'une plaque décalée, c'est vraiment chercher les emmerdes pour rien

Stef

Je me fou que cela fasse comme au Japon! Je la préfère esthétiquement avec la plaque déportée.
Si je me fais contrôlé, je dis que c'est d'origine sur la voiture et basta

En gros chacun fait comme il veut

Pour les plaques décentrées il faut, je pense, que ce soit coté droit. Je ne suis pas sûr que l'on puisse choisir de quel coté on peut décaler.

Personnellement j'aime pas du tout, mais l’égout et les couleuvres ça ne se discute pas.

En revanche sous l'entrée d'air j'aime bien, pour le moment je suis en train de regarder par quel système je peux fixer sans percer le pare choc.

+1 sous le parechoc !

Sachant qu'il y a une taille plus petite de plaque avant homologuée non ?

On a tous le modèle standard, mais je vois pas mal de cat/lotus avec une plaque avant légèrement plus petite (pas les plaques motos, c'est un format auto, mais taille réduite), ça se peut ça ?