bienvenue à toi et ta MazdaSpeed qui fait des envieux ...

Bienvenu!!!

Et + 10000 pour le GPAO

Stef

J ai compris....
Ils sont tous la....

Les affreux qui font du circuit.... qui s amusent a demonter le moteur pour voir comment s est fait....




Pour le GPAO, c est bon vous pouvez compter sur moi.
Je vais poser les conges etc....
Je vais commencer a bosser sur mon periple.... ( avant je veux aller en Toscane ).

Wheel_Come

Bienvenue ici !!!

Vivement que je voie cette Mazdaspeed de plus près !
Et que je l'essaie...

Bienvenue !! Et respect à la Mazdaspeed !

AH LES BOULETS.... LES BOULETS.... LES BOULETS.....


Vu que mes GSD3 ne tiennenet plus la pression ( 2 sur quatre ).... suite a coupures de pierre sur le flanc lateral...

J ai fait installer ce matin les Hankook V12 que Yacco et autres m ont chaudement conseilles....

Vu que sur les freinages appuyes... j avais un peu de bruit dans les plaquettes....
J en ai profite pour changer les plaquettes.....

Et la... ce ne fut pas une bonne idee....

Devant pas de probleme.... sauf que la plaquette avant interieur est plus bouffe que l exterieur, c est normal docteur, la geometrie.. parallelisme de ma mx5 doit pas etre parfaite non ?
Derriere par contre, j observe le mecano un peu inquiet... je vois bien qu il en chie pour changer les plaquettes...
Il va chercher plusieurs outils.... je m inquiete vraiment alors je vais voir ce qui se passe.....
Et la... le drame.... ce boulet en faisant reculer le piston de frein a flinguer le joint-soufflet qui est autour.....
Ah la gueule du joint maintenant.
Forcement, il est plus vraiment beau a voir, c est frankenstein mais en version joint.
Du coup, forcement... j ai envie de lui mettre mes plaquettes usages dans le train arrière.
Il a quand même réussi a changer les plaquettes... c est dommage... elles étaient qu a 50% d usure a l arriere !
Du coup, quand j ai vu qu il allait faire exactement la meme chose pour les plaquette arrière droite... j ai dit... laisse tomber....
Donc voila... j ai 3 jeux de plaquettes neuve..... une jeu de plaquette arrière droit d origine a 50% usure... et le piston arrière gauche a changer !

Du coup... Je suis passe chez Mazda... ils ont un nouveau chef mecano, toujours pas de machine pour changer les pneus, toujours pas d outil pour purger les freins d une mazda ( il n y a que les laches qui freinent ! ).... et pour la piece, ils se renseignent, selon leur fiche, il faut changer tout le piston arriere.

Donc ma question du jour est :

1 ) Est ce dangereux de rouler avec ce piston arriere avec un joint fatigue ?
2 ) Est ce vrai qu il faut vraiment changer tout le piston ?
3 ) Ca vaut combien en france un piston ?
4 ) c est difficile a changer ? dois je prevoir de le faire en espagne ou en france... car ma confiance dans les mecanos locaux est... relativement faible.

Pour finir, ce centre auto relativement bien equipe, propose aussi de faire le parallelisme...

Ils installent les capteurs etc...Resultat
AV G : +5.6 AV D : -0.1
AR G : +2.6 AR D : +3.4

Le mecano ne m a touche que le train avant gauche, au final j etais a +4 en AV G

Il verifie les butees de direction.... il demonte tout... et me dit...c est bon c est fait....

Trop fort....

Ah c est pas cher.... mais bon.... Je le sais.....
Faut vraiment que ce soit costaud les voitures ici.

La vache !

Bizarre de changer le piston si ce n'est que le soufflet du piston qui est mort. Le soufflet doit ce trouver dans les kits de réfection d’étriers regarde chez les revendeurs habituels.
Le joint "soufflet" du piston à gauche:
http://www.autolinkmx5.com/brake-caliper-seal-kit-front-mx-5-mk25-big-brake-models-4434-p.asp

Bordel, la pauvre...allez je t'en débarasse avec les freins pourris et la géo foireuse pour 5000€, je peux même venir la chercher si il faut

Les plaquettes intérieures plus usées c'est probablement les slider pins un peu oxydés, du coup l'étrier flottant ne flotte plus, il frotte

Et la machine a été étalonné quand pour la dernière fois ? lorsqu'elle a été jugé HS en France et expédiée vers Tanger pour une seconde vie

5001€ cash et je viens demain !

Ils font peur tes mécano.

Oh ici a Tanger.... on s attend au pire... comme cela on est jamais decu....

La regle d or.... voir ce que font les mecanos....

Car j ai deja vu des golf VR6 qui tournait mal.... faute a des bougies differentes...

Bref, tu viens avec tes pieces... et tu fais faire le minimum...
Si seulement j avais un garage !
Bref, pour la grande revision, elle va rentrer en France ou en Espagne.