Oui, ça se peut



Stef

Merci Stéphane !

Sachant que le must du must, pour moi, ce sont les plaques avec les chiffres en typo anglaise, comme feu la yaccomobile rouge NA poussive (pour les plaques et la voiture...)

pour le placement de la palque d'immatriculation j'ai longtemps cherché quand je souhaitai connaitre la hauteur minimale autorisé par rapport au sol pour enfin trouver l'info!

la loi dit que: la plaque mineralogique avant doit etre a minimum 8cm du sol, a la verticale (non incliné vers le bas ou le haut), et parfaitement lisible de part et d'autre du véhicule dans un angle a 45° quand on est face au vehicule. (donc aucune obligation de centrer la plaque )

alfa n'a aucune derogation, puisque c'est juste jouer sur le texte de loi! faite le test vous verrez

info trouver sur un site de l'état. je vais essayer de retrouver ma source


edit: en recherchant:

LOL quoi on est incapable de faire du jaune sans plomb

Donc en toute rigueur, une petite plaque carrée n'est pas autorisée à l'avant, c'est bien ça ?

apparement non, par contre décentrée why not...

petit bémol au 100x455 aussi appelé "type 205" vu que c'est la taille adaptée à l'emplacement pour ces pigeot pour l'avant, il me semble (texte de loi à retrouver) que ce n'est plus applicable pour le SIV (AA-111-AA) !!

ce qui est rageant, déjà une 455 sur le nez de ma MX je trouve ça trop gros, j'ai peine à imaginer une 520

C'est quoi le mode jdm ?


J'ai une idée ,certe pas trés cathodique ,mais dite moi quand meme ce que vous en pensé

a l'interieur de la bouche ,avec un systheme electrique qui releve et desend la plaque (pivote) a l'aide d'un interupteur

Cette idée m'obsede et serrais au final la plus adéquoite

Je vais profondement me penché sur le systheme a mettre en place et vous donne l'astuce pour ce qui le souhaite
Pour l'arriére ,lui a trouvé l'idée mdr

http://www.youtube.com/watch?v=K0T1a5PmhmU&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=KT22t-qcWtI& (plaque qui se matifie avec l'electricité
En fouillant si et la sur le net ... ben sa coute chére mon idée de levé la plaque en version invisible

Exemple en belgique
une plaque plier c'est 50€ mais un systeme fixe ( charnières, silenbloc,....) c'est une saisie du véhicule plus le procès qui tue + de 1000€.
Du coup ...
Soit je me balade sans plaque ,soit une vérue carré ou long en dessous de la bouche ,du coup j'ai pas avancé le smiliblic

la misére

Sa c'est pas gagné ,y a la solution d'utilisé la ou il y as la bouche tu verras il y as des rivé plastique ,tu fait "2 corniere " ou tu fixe la plaque ,sans faire de persage

Sinon tu la met dans le coffre et quand les hirondelles t'arrêtent, tu leur dit qu'elle vient de tomber

Et ils te repondent

Vous voulez nous faire croire que vous l'avez
1 entendue tombé
2 ramassé

La ,je doute qu'ils apprécient que je me fou de leur guelles

en meme temps vu ta hauteur de caisse ... ca risque de raper si le support tombe avec donc tu l'entendrais

"mais monsieur l'agent c'est parce que j'ai rabaissé ma voiture et ca a frotté sur la ligne inox jdm perf... "

Et voici l'essai de la plaque fixée en bas :

par FRS81, sur Flickr

par FRS81, sur Flickr

Je préfère de loin comme ça.

Mais ma mimix moins, j'ai dépassé les 110km/h sur autoroute et l'aiguille à commencé à monter. Donc il faut que je diminue l'obstruction. En virant le porte plaque allemand, je pense que ça devrait le faire. Il faut ajouter qu'ici on a dépassé les 31°...

tu peux la descendre plus sans probléme, j'ai fait sans que ça frotte et pourtant je suis tres tres bas!

par FRS81, sur Flickr

Si je vivais en France, et si j avais une NA..... je ferai pareil !

Merci kikinoulator

Dis moi jlr, tu sais à quelle distance tu te trouve du haut de l'entrée d'air ? Si tu peu le mesurer à peu près ...
Pareil si t'as des photos de tes fixations ou mieux le détail des éléments qui t'ont permis de la faire, je prends aussi

Salam kikimoulatator ,tu reside reelement a tanger ?