Hello,
Mon tableau de bord devient un sapin de Noël.
En plus de mon voyant moteur allumé à cause ma sonde lambda HS depuis la semaine dernière, ce matin, dès le démarrage, c'est le voyant brake qui reste allumé.

J'ai regardé le niveau de liquide est entre le min et le max donc a priori pas de fuite.
J'ai enlevé et remis 3 ou 4 fois le frain à main, histoire de ne pas me lancer dans des travaux de malade pour une co..rie de faux contact, nada.

Du coup, pourquoi ce voyant est allumé ?
Question con, mais je me demande si le voyant s'allume lorsque les plaquettes sont usées ?
Si cela ne vient pas de là, d'où cela pourrait venir à votre avis ?

Merci

Celui qui est allumé quand le frein à main est mis et qui ressemble à ça: (!)
Ou celui de l'ABS qui ressemble à ça: (ABS)

?

Si c'est le 1er, ça peut être tout bonnement un faux contact au niveau du frein à main, la voiture croit qu'il est mis mais en fait non
Ou un pb de liquide de frein trop bas (à priori non)

Témoin d'usure des plaquettes, pas sûr que ça existe, mais sur vos FL ultra modernes, pourquoi pas Le design des jantes de Phoenix doit permettre de voir l'usure des plaquettes sans déposer la route. si tu peux, dépose les quand même pour vérifier qu'elles soient bien usées uniformément des 2 côtés

Stef

Ps: je te loue ta Mx pour le 24/12 au soir, avec ton tableau de bord, accompagné d'une musique style Jingle Bells, ça sera parfait devant un sapin

En cas de plaquettes usées ça ne s'allume que quand on freine?

Non, ca couine, pas de voyant pour ca sur les Mimix (Du moins NA - NB)

OK! Je n'ai jamais changé les plaquettes sur ma MX! Sur ma 21, il y avait un fil à rebrancher!

Les freins c'est pour les lâches

Je sais, demande a Frank si je suis un lâche

Parce que c'est toi:
C'est bizarre un voyant break sur un roadster?
A part çà ... bon courage.

Et ben, ce forum c'est comme les feux de l'amour, même si tu suis moins, tu retrouve toujours les mêmes blagues et les mêmes acteur
Donc, mis à part Steph (et encore avec ton PS, tu pourrais y gouter)


Le voyant est bien le premier (!).
Pour le liquide, je vais en remettre quitte à être à fleur du maximum.
Si faux contact pour le frein à main, comment le savoir ?

si je ne dis pas de connerie on ne touche pas au liquide de frein sans changer les plaquettes, sinon quand on change y en a de trop.

C'est mécanique, si les plaquettes sont usées, elles sont plus proches du disque (le piston), donc le niveau baisse, donc le témoin s'allume

Si la voiture freine normalement, si le niveau est bon, c'est probablement un faux contact ou un défaut de ta centrale ABS (au mieux capteur HS, au pire centrale HS)

As tu essayé de déclencher l'ABS pour voir s'il réagit correctement?

Je n'ai pas testé l'abs, je le ferais.
Mais si c'était elle qui deconnait, ce ne serait pas un voyant ABS qui s'allumerait ??

Au final, je suis retourné toute à l'heure à la mimix.
Avant de rebranché la batterie, j'ai desserré le frein à main et mis du liquide quasi au max et une fois la batterie rebranchée et le contact on, plus de lumière de brake.

Du coup, soit c'était vraiment un faux contact au niveau du frein à main ou la sonde du réservoir (s'il y en a une) qui était mal embouchée.
En tous cas, j'ai laissé le frein à main desserré et vais le laisser tel quel durant quelques temps et si le voyant s'allume, je saurais que ce n'est pas cela et s'il reste éteint, on dira que c'est un mystère.

My 2 cents : sur NC le voyant a vite fait de clignoter lorsque le niveau de liquide de frein est un peu bas, même s'il est loin du mini.

Comme dit plus faut faudra penser à enlever un peu de liquide si tu changes toi même tes plaquettes pour éviter que ca déborde au moment de repousser les pistons.