Merci les gars. En effet je les avais vu ces bilstein. Mais c'est le prix qui m'a dirigé ailleur. Par parenthèse, ceux-ci sont au même prix qu'a mon garage Mazda.
Donc je me suis tourné vers les bistein B6 nettement moins cher avec des ressorts eibach. Plus qu' a les recevoir.

Mes B6 bien jaunes passent comme un lettre à la poste au CT (belge, donc).

J'avais zappé que t'avais des Blistein.

Bonjour à tous,
Une grande nouvelle pour mimix et pour moi bien sûr, mes B6 ainsi que mes ressorts eibach sont arrivé ajd.
Mais une question me taraude.
Les amortos sont livrés uniquement avec un anneau gris. Je suppose que cet anneau va servir à maintenir le ressort vers le bas.
Mais avant que je prenne RDV avec la personne qui va me les monter, je voudrai être sûr que je n'ai besoin de rien d'autre. Les coupelles d'origine sont-elle compatible avec les B6 ?

N'hésite pas à faire des photos avant-après (même endroit, même éclairage, même heure ) au cas où ça intéresserait quelques un hihihi

Ok pas de soucis je fera ça. Merci de m y avoir fait pensé mais je me demande franchement qui ça pourrait intéresser.

Tu n'as besoin de rien d'autre. Cependant quitte à demnoter les amartos, remplace les bump stops. ILM vend ceux d'origine, mais avec des ressorts courts c'est bien de passer à des modèles plus courts. Flying Miata en vend, ainsi que Fat Cat Motorsprot (dont le site est très instructif concernant la "science de l'amortissement").

Merci guillaume pour ton retour, je vais me renseigner sur les sites conseillés

pour le bump stop, c'est indiqué avec les ressort si il faut le recouper ou pas.
avec mes ressort TEIN je n'ai pas du y toucher.