Cette question n'est pas spécifique à la MX5...
Mais vos réponses pourront aussi (je suppose) concerner les mx..

Donc...
La Mazda 3 (c'est quand même mieux qu'une mégane !) peut être montée d'origine selon les versions (en pneus été) en :

- 195/65R15
- 205/60R15
- 205/55R16.
- 205/50R17

Si je veux mettre des pneus neige, j'aurai le même résultat et la même efficacité avec toutes les dimensions ?
Ou il y a une dimension qui est préférable ? Laquelle ?
Et... pourquoi ?

la plus petite (195 65 15 ) si c'est homologué sur ta motirisation, car emprunte au sol mpoins large et pneu plus souple (flanc de 65)
En plus c'est une dimension courante, donc facile a trouver et moins cher que les autres

Pareil que Pg,
C'est pour cette raison que j'ai toujours été impressionné par les roues de mobylette des voitures de rallye sur neige.

Comme PG et Sherbaud, la dimension la moins large homologuée.
J'avais lu un article là dessus (je ne n'arrive plus a le retrouver), en gros sur un revêtement glissant il faut exercer un effet de poinçonnement donc mettre le maximum de poids sur la plus petite surface des surface.

Perso, vu la faible différence, je prendrais les moins chers...

Je reveille le topic.
Sur une NBFL en 16p d'origine (205/45) est ce qu'il est preferable (ca oui... ) de monter du 195/50x15, mais est ce que le 205 x16 se debrouille quand même bien? (bien sûr sur la neige )

J'ai rien compris

En pneu neige?

Oui, du 205 ira toujours mieux que du pneu été, mais à choisir, toujours privilégier le + étroit. Vérifie que la FL en question soit en "Big Brakes", si ce n'est pas le cas, du 14 se monte, et c'est encore mieux (185/60/14)

Stef

Oui, en pneus neige

Une NBFL en gros freins effectivement. Du 15 ça passe?
Des expériences sur la neige en 16" et 205 de large?

Oui le 15' passe sur les big brakes. Pour les pneus neige je n'y connais rien.

Oui ça passe, du moins pour les jantes de NB :
http://img811.imageshack.us/img811/6793/82852163.jpg

Perso, je suis en Michelin Alpin 195/50/15. Très content mais j'aurais pris moins large si j'avais pu. J'avais quand même plus de motricité sur ma Civic montée en 175 (bon ok, c'était une traction).
Je pense quand même qu'un 195/50 à flanc mou doit être plus à l'aise sur la neige qu'un 205/45 à flanc plus rigide (mais je n'ai jamais essayé ).

Un 185/55x15?
à partir de ce pneu, on à le droit de mettre un 195/50x15, mais je ne sais pas si le contraire est vrai

Malheureusement, je pense que seul le 195/50/15 et le 205/45/16 sont homologués en hiver, sur les dernières NBFL. (Voir certificat de conformité).

Avantage du 195/50/15, il n'est pas très cher !

Selon le COC de la mienne il n'y a que le 205/45R16 d'homologué, mais rien que mon code mine est différent, cause BV6...
Le plus proche de cette taille, en 15", ça tombe sur du 195/55R15, ça me fait un équivalent qui selon ce que les CT m'ont dit, est ok...

S'il s'agit d'une NB18P2, elles doivent être homologuées pour du 195/50R15 ou 205/45R16 il me semble, à checker mais dans ce cas mieux vaut prendre le 15"

(j'avais un peu floodé à ce sujet en novembre 2010, ce sera peut être plus précis que ma mémoire )

En fait entre le 195 et le 205 la différence sera faible si on conserve le même diamètre.

Par contre étant donné que l'on peut dégrader l'indice de vitesse, il est intéressant de savoir que plus il est bas, meilleur sont les pneus dans la neige

Légalement, pour des pneus neige, en France, on peut prendre deux tailles en dessous (exemple 195 au lieu de 205) de la taille homologuée et deux indices de vitesse inférieurs (exemple : T au lieu de V)