A moins que Vettel mente...

Salut!!

nouveau en ps3 et sur GT5
mon pseudo dans le jeu est le même que sur le fofo (Roadalex).
pouvez vous mettre a jour la liste?
et je suis prêt pour une tite course

C'est une bonne idée une course en mx5.
Mon pseudo le même que sur le fofo lightisright76.
A plus sur la piste

Je viens de terminer les 24h du Mans (en 3 semaines )

Au menu : le crépuscule, la nuit, la pluie, la route qui sèche (pas uniformément) le soleil bas dans la tronche, les projections d'eau. Je finis premier en 410 tours, 27 tours d'avance sur le deuxième (il s'est bien accroché jusqu'aux premières gouttes). Au final c'est pas vraiment la récompense (1,5M de crédit et une caisse que j'avais déjà) mais plutôt l'aventure, la concentration que ça demande et l'évolution de la course. Ne manque vraiment que la gestion de la mécanique.

Prochaine étape (pas pour tout de suite) : 24H du Nürb

Bravo ! Même sur 3 semaines c'est courageux

J'avais prévu sur 6 jours 4h par jour mais au bout de 2h j'oubliais de freiner dans certains virages

J'ai fait par tranche d'une heure. Merci les sauvegardes.

Par contre on ne peut rien faire d'autre tant qu'on a pas fini la course. Pour ma dernière tranche j'ai poussé et j'ai fait 3h d'un coup, heureusement il ne pleuvait plus à ce moment et le jour était levé.

J'ai eu pendant une heure environ la nuit + la pluie : c'est un cauchemar !

Ca fait environ 3 semaines que je suis sur le coup en 787B, je dois être à 5h30 de course, la nuit noire et c'est :
- dur de bien voir (j'arrive sur la chicane Playstation ou Michelin ? J'arrive sur le 1er ou le 2ème petit droite entre Mulsanne et Indy ?)
- du coup, demande plus de concentration
- du coup, petites sessions (20 min)
- plus joussif aussi

Quand j'ai lancé, il pleuvait dès le début. Or en 91, il n'a pas plu donc j'ai quitté et rechargé pour avoir beau temps
Je pense qu'il fera sec tout le temps

J'ai commencé en 787B mais j'avais pas fait la vidange avant de partir et au bout d'une heure : voyant

J'ai recommencé et j'ai pris la Minolta. J'ai déjà pas mal rouler avec la 787B en endurance (notamment Grand Valley et Suzuka) et je voulais essayer autre chose dans les "anciennes" (j'ai hésité avec la Speed 8)

J'ai roulé 12h avant d'avoir de la pluie. La nuit et tombée vers les 5-6h de course et le jour s'est levé complètement vers les 14h je crois.

Mais de la pluie à moins d'avoir de la chance tu en aura forcément. Un conseil : passe en pneu pluie quand l'indicateur est au moins au dessus de 80%, et quand la pluie s'arrête et que la piste sèche, ne sort pas de la trajectoire. Le pneu tendre sur une zone humide ça pardonne pas.

Ne jamais partir pour un long trajet sans vérifier la mécanique

Je te dirai si je rencontre de la pluie... En tout cas je bouffe du pneu dur à outrance, 2 trains par plein d'essence...

Même en la faisant avant de partir le voyant s'allumera vers la fin (il me restait 2h de course je crois.)

Pour l'essence, je mettais 3/4 de plein et je rentrais avant la réserve (je suis tombé en panne une fois, Le Mans à 80km/h c'est long ) Ça permet de rouler plus léger, de bouffer un peu moins de pneu et de gagner un tour ou deux.
Avec les courses tendres, 6 tours en moyenne, en y allant bien comme un goret sur les freinages et accélérations. D'ailleurs quand le pneu tendre s'usent, ça devient vite casse-gueule, alors que le pneu dur accroche quasi jusqu'à la fin.

La quantité d'essence n'a pas d'influence sur le comportement et les temps ! À la différence de la vraie vie...

Ca donne cet effet là en tout cas... Ce serait psychologique ?

Au moins ca prend moins de temps à faire le plein

En tout cas c'est ce que j'ai lu sur le net, et moi je ne ressens pas de différence ! Du coup je fais le plein complet une fois sur 2, ça fait un arrêt très rapide et un arrêt long comme un jour sans pain...
6 heures de course, 100 tours bouclés, et... 2 tours d'avance tout juste sécurisés. Comment t'as fait pour leur prendre 27 tours ? En grugeant les chicanes ?