OK bon alors on oublie ce que j'ai dit. Je roule en NBFL. J'ai pas fait le lien immédiatement avec la NC. Désolé.

ça ne serait pas des 6½ x 16 5 x 114.30 x 67.00 ET: 55.00 ?

Ce n'est qu'un avis perso et qui paraîtra peut-être un peu "petits bras" aux yeux de certains mais bon : Neige + MX-5 = galère (si ça se passe "bien") ou alors MX-5 cassée (si ça se passe moins bien).
Donc Mimix au chaud, la solution des pneus neige étant directement réglée au passage : Pas de neige, pas de pneus neige.

Magnum, as-tu une expérience de conduire une MX sur neige ? Moi, ça m'a calmé.
Pourtant, conduire sur neige m'a toujours bien éclaté... sauf là. Je suis peu séduit par l'idée de rester bloqué par une boule de neige ou bien de me prendre un mur, même à 2 km/h

Tout le monde n'a pas deux voitures...

Je vais mettre du Michelin Alpin sur la mienne, jamais eu de problème avec ces pneus ! (+ chaines dans le coffre pour les cas extrêmes, vu que je ne suis pas rabaissé)

[quote="Raphou"Magnum, as-tu une expérience de conduire une MX sur neige ? Moi, ça m'a calmé.
Pourtant, conduire sur neige m'a toujours bien éclaté... sauf là. Je suis peu séduit par l'idée de rester bloqué par une boule de neige ou bien de me prendre un mur, même à 2 km/h [/quote]

si tu en as l'occasion, essaye une MX avec pneus M+S sur la neige...tu sera surpris je pense
(ou des T1-R à peine déparafinés mais c'est une autre histoire ça passe mieux que les GSD3 slicks )

Perso comme tout les ans je roulerais sans pneus neige......d'ailleurs j'en ai jamais acheté
J'ai jamais eut trop de soucis,car je sais que si je reste bloqué les gendarmes sont jamais bien loin pour m'aider

Oui c'est vrai, je n'ai pas essayé avec un set-up autre que les Yokohama d'origine...
Et j'ai des GSD3 depuis 10 jours, qui ne seront normalement jamais confrontés à la neige. Après je veux bien croire qu'avec des pneus idoines, ça passe mieux, mais à mon avis une MX n'est pas faite pour ça



N'ayant pas d'autre voiture, je ne peux que plussoyer
Après, j'ai une "chance" qui est de pouvoir passer à 100% par les transports en commun si besoin...

Perso, après 2 hivers assez rudes, je trouve que mon MX5 est plutôt facile à conduire sur la neige, avec de bons pneus neige.
Elle est très bien équilibrée et est assez facile à rattraper.
Mais il est vrai, que, contrairement à une traction, il faut être un peu plus prudent et concentré à son volant.
En hiver, les changement d'adhérence sont fréquents (neige tassée, verglas, ...) et la moindre pression sur l'accélérateur dans un virage peut vite conduire au tête à queue.
Quand le voiture se met en crabe en ligne droite, il suffit de soulager un peu l'accélérateur mais quand ça vous arrive dans une rue étroite, au moment où vous croisez d'autres véhicules, c'est parfois un peu stressant

Cette année, j'ai récupéré une autre voiture pour rouler en hiver.
La raison principale est la présence de sel sur les routes. Quand je vois le dessous de certaines MX-5 allemandes, ça fait peur
La seconde raison est qu'on est jamais à l'abris d'un accrochage (le risque étant beaucoup plus important en hiver), que ce soit une petite touchette contre une bordure ou un contact avec un autre automobiliste

Néanmoins, pendant ces 2 hivers, j'aurais quand même bien pris mon pied avec mon MX-5 (c'est génial de faire de longues glisses à 30km/h ).
Si je le pouvais, je prendrais une deuxième MX-5 (en moins bon état) pour l'hiver

Je vais au taf tous les jours avec ma MZ5.
Conduire sur la neige n'est pas un problème et ça ne peut être que mieux avec des pneus neige, il faut le faire avec intelligence et prudence. J'ai déjà eu une propulsion à mes débuts (1984 je crois !) puis des tractions. Je me souviens même avoir monté des cotes dans la neige en marche arrière, car en marche avant je partais du cul à droite et à gauche (pas de pneus neige à l'époque).
Mais je rappelle que le principal soucis est de trouver des jantes ad'hoc sans prendre des ''alu'' comme d'origine à 250 € l'unité comme me l'a proposé Mazda !

Leboncoin, Norauto...

et ca dépend aussi des hivers de chaque régions ...

il y a deux ans j'ai pris la mx sous la neige avec les pneus été sans trop de problème (décapoté evidemment vu qu'il ne neigeait plus ) , il faut juste éviter les montées et prendre les rond point en drift ,ce qui faisait bien marrer les flics en kangoo qui me suivaient ... a part ca tout va bien et je roulait beaucoup plus propre que les 4X4 en pneus été ultra larges

Mais forcement a Nantes quand il neige ca tient environ une matinée

salut
de toutes manières, pneus neige ou pas,vous serez bloqués dans les embouteillages provoqués par les autres. alors ce n'est pas la peine de se prendre la tête.
experiences vecues tous les hivers: dés qu'il y a 1mm de neige tout le monde est arreté par la maman qui roule à 10km/h devant et reste bloquée s'il y a une cote alors qu'avec un peu d'élan ça roule tranquille.
c'est valable aussi pour la couche de brouillard haut dessus des voitures
a+

Soit faut que j'arrête d'écouter les blagues de Mike...
Soit que je m'applique plus en lisant...
Soit que je retourne me coucher...

A JEUN, à première lecture (très rapide je l'avoue)... j'avais lu "couille de clochard"

salut

A jeun?
va à la messe le dimanche matin, ça eclaircit les idées
a+

Est-ce qu'avec une NC 2.0 (donc avec la totale en aide électronique), rouler sur la neige devient plus simple? Même en pneus été?

Avec une traction, je m'en sors plutot pas mal, avec ma Fabia (équipée anti-patinage), c'est assez efficace dés que tu as un peu d'élan, alors je me demandais quel était le comportement d'une MX5 équipée d'anti-patinage et ESP.