Ou de l'acheter ?

Aussi oui. PAr contre c'est vrai que le design extérieur est pas tip-top, c'est vraiment dommage

Tant mieux qu elle soit pas trop belle, au moins les gens vont l acheter pour ses qualites intrinseques

Une petite concurente rigolote, mais qui risque de tenir nettement moins bien la route...

Hyundai Veloster turbo 1260KG 204Ch

http://www.automobile-sportive.com/news ... o-20120110

apparemment toyota n'a pas travaillé tout seul pour ce projet
http://www.caradisiac.com/Prise-en-main ... -75355.htm

Effectivement, c'est un projet commun toyota-subaru.
Subaru sortira d'ailleurs la BRZ, qui est une FT-86 avec quelques "ajustements" pour avoir plus de patate.

Le magazine top gear a semble-t-il préféré la subaru à la Toy' (cf page précédente).

J'entendais à la radio hier que le salon de l'auto à Bruxelles parlait de GT86 en l'honneur de la GT2000 et la AE86.
Va-t-elle porter un autre nom en Belgique ?

Rassure toi c'est gt86 partout (ou brz pour la subaru)

Ca va, du coup, j'vais pouvoir dormir cette nuit.

Une idée du prix de l'engin par chez nous, déjà? (faut que je compte ce qu'il y a dans ma tirelire )

30 000 Euros

Pour la Sub ou la Toy ?
Parce que j'ai le souvenir d'une annonce (au début du projet certes) aux environs de 22 000€ pour la Toyota... (je sais, fallait pas trop rêver... )

Pas de chiffres officiels et pas ou peu de chiffres pour l'Europe d'où les prix très variables sur le net...

La BRZ serait à 24 000$ mini environ et un pack à 3000$ avec cuir et deux ou trois autres broutilles existerait. Donc 30 000 € en France c'est possible, 25 000 € aussi (avec le taux de change actuel, la taxe d'export US, la TVA français et 1500 € pour le transport ça donne un peu plus de 25 000), et 35 000 aussi (si chez Toyota et Subaru ils se disent que c'est une caisse de luxe et qu'ils peuvent enfler le client )

Mazda Mx5 en France : 30 600 €
Mazda Mx5 aux USA : 27 600 $

Ca évolue un peu parce que les 2 n'ont pas les mêmes options mais ça donne une idée du prix d'une voiture japonaise importée en France par rapport au prix américain.

Côté marché européen cette caisse va devoir se battre contre la RCZ 200hp à 31700 € (avec Peugeot qui se gave bien au passage) et la Sirocco TSI 210 à 29600 €, j'espère qu'ils ne s'amuseront pas à vendre plus cher la BRZ (pas d'image de marque, style moins aguicheur que ses copines européennes)... et que les mandataires grateront 15% sur ce prix

Top Gear persiste et signe :

http://www.topgear.com/uk/toyota/gt-86/road-test/driven

160g de co2 (750 euros ca limite la casse) et 5,6 l au 100 ! (impression pour un moteur Sub).

Je suis vraiment impatient d'essayer cet engin... J'espère que ça va sortir à un tarif raisonnable.

J'ai vu une annonce à 29 990 en finition base (16', sièges tissus, etc..) pour la BRZ et 32 990 en finition sport (sièges baquets cuir, roues de 17, plsu 2 3 bricoles de confort en +)

Phil

Turbo l'a essayé 30 min :

http://www.m6replay.fr/#/emissions/turbo/40944

A 5 min