T'as vu un peu, comment que je suis capable de réflexion phylosophique, en plein milieu d'après-midi

Il faut que la commission des grands sages du JaPalc se réunisse en assemblée afin de statuer sur ce point crucial.

Stef

Je souhaiterai aussi que la commission statue sur la prise en compte ou non de l'usage du plasti - dip dans le cadre du Japalc

Ce postulat semble autoriser de plein droit une jante directement sortie d'usine dans un coloris relevant de la PalC

Vous etes de grands MALADES

Quelques réflexions sur les 2 sujets abordés.

-Les constructeurs qui palcquent les jantes de leurs modèles
Ils sont peu nombreux dans ce cas, le nom Porsche a été cité, je n'ai pas en mémoire d'autres constructeurs. La question peut également se poser pour les jantes palcquées en usine.
Pour résumer, le JaPalC est-il une activité manuelle et solitaire dans le but unique de repeindre ses jantes au fond de son garage?
Le JaPalC est-il réservé aux seuls amateurs? Le JaPalc ne peut-il pas etre abordé au sein d'une activité industrielle automobile pérenne iconoclaste et structurée ?

-Le plasti-dip
Le plasti-dip est-il considéré comme une peinture? Conditionnement en pot ou aérosol, application au pistolet, utilisation de diluant, ... Cela y ressemble beaucoup, non? Ah oui, cela parait moins "permanent" que la peinture.

Je ne vois pas de quoi tu parles...

Je me permet d'intervenir, Subaru peut il est considérer comme constructeur ayant Japalquisé?

C'est bling-bling style, ces subaru


ou les accessoiristes

il y a aussi Mini, Lotus, Audi et BMW qui s'y mettent en "option usine"

Franchemement , Audi ....cte honte !

Les cons, ils ont pas mis le "L" au bon endroit

Merci Pev' pour ta contribution. L'enthousiasme qui me gagnait lors de la rédaction de ce billet m'en a fait oublier de mentionner les accessoiristes.
La Sub c'est du palc bling bling.

Lotus, pareil... mais plus class

(heureusement j'ai les kleenex a portée)

Autre exemple de Palc bling bling?