présence sur scène de Takao Kijima, le père de la… Mazda MX5 et de la RX7, désormais professeur d’université, auprès de qui Tada san (le concepteur de la "86") a avoué humblement avoir été prendre des avis lors de la conception de l’auto. Il aurait pu frappé à de plus mauvaises portes, et il aurait surtout pu ne pas frapper du tout à l’extérieur du giron de l’entreprise. Cette approche très atypique est significative de la volonté très forte de réussir cette auto à tout prix,