voila j'ai démonté ce week end une partie des trains avant de titine afin de changer les soufflets de rotules(225 000km ) une fois tout par terre est il possible d'extraire la rotule du bras oscillant superieur?(il y a un jeu important).ou est ce qu'elle est solidaire du bras?et est ce que le petit capuchon au dessus de la rotule s'enleve afin d'extraire la rotule ou de la graisser par le dessus?je sais pas facile d'expliquer sans photos........je vais m'y mettre
Merci d'avance pour votre aide.
Amixcalement Madness(e)

La rotule supérieure du triangle avant supérieur est sortable avec une presse, en revanche elle n'est pas commercialisée a l'unité par Mazda, tu dois acheter le triangle complet neuf.

Mazda change la rotule et le triangle ensemble.
J'ai lu qu'il était possible de désolidariser la rotule du triangle, mais je ne sais pas par quel moyen

Sur MX5parts, ils vendent uniquement l'ensemble, si j'ai bien regardé
http://www.mx5parts.co.uk/front-upper-w ... p-979.html

je m'en doutais un peu je vais trouver dans le fond de mon box la piece dont j'ai besoin afin que titine puisse reprendre la route le plus rapidement possible.Encore merci messieurs pour la rapidité et vos réponses .

Amixcalement Madness(e)

c'est pénible cette manie de ne vendre que les ensembles de pièces et pas au détail
Ils font pareil avec les roulements, non? (pas de roulements à l'unité, faut acheter le moyeu complet)
Est-ce pareil au japon? Ne serait-ce pas une lubie de mazda europe qui ne voudrait pas s'embeter à stocker des trucs peu vendus?
C'est la 1ere marque où je vois faire ça en tous cas

T'inquiète pas, Renault sont fort pour ça aussi !

Je profite du post ouvert, j'ai commandé et reçu le nouveau joint de rotule inférieure.

Ca :


De ça :


Mais avec quel outil on peut le monter ? car il est méga petit, impossible de le monter sur la rotule !! Merci pour votre aide. Nicos.

Bon le caoutchouc est mort, je remets l'ancien.
D’après la RTA, il fallait le mettre avec un genre de presse et un outil spécial.
Ce qui me gène c'est que le caoutchouc était vraiment pas grand.
J'aimerais qd même avoir un avis sur ce truc car jcomprends vraiment pas et ça m’embête de ne pas comprendre.
Donc si qqun à la réponse. Ya pas un spécialiste rotule sur le fofo ?

Ca tombe bien, s'il y a une marque que je n'ai pas envie de connaitre c'est bien celle-ci
J'ai donné (par obligation!), puis je suis devenu raisonnable : Je ne touche plus à ça, c'est du caca

morteini : Je crois que la réponse est dans la question : il semble d'après tes infos que ça se monte avec une presse, en force pour que le caoutchouc soit tendu. A vrai dire je n'ai jamais vu de soufflet de rotule monté en force non plus (si on excepte les clips qui parfois tiennent les soufflets)
Il avait ptet rétréci au lavage, ou alors tu as reçu la version tamiya 1/24
Mais qu'un joint en caoutchouc puisse s'étendre et prendre ainsi beaucoup d'ampleur, ça ne m'étonne pas

Je retombe sur ce topic.
La rotule est changeable mais Mazda ne la detaille.
Deux douilles et un étau, elle sort très bien..

On peut remplacer par ses rotules.
http://www.miataroadster.com/v8_roadsters/v8_roadsters_adjustable/rebuildable_front_upper_control_arm_ball_joints/v8fuball/i-409013.aspx

le plus simple est de retirer le soufflet et de remettre de la graisse.

Pour le soufflet, il faut le renfiler avec une grosse douille on pousse le soufflet avec en mettant de la graisse a l'extérieur.