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Chakibrull
Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 17:21 
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Inscription : Ven 22 Jan 2010, 23:14
Message(s) : 448
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Mx5 : NA
Modèle : 1991
mx5_mk1 a écrit :
magic a écrit :
la rota rb est à 6.4 kg il me semble

c'est du lourd :D

Il faut aussi faire attention au poids des jantes lors du choix... :oui:
Car une jante légere signifie moins de contraite sur la masse et liaison au sol (sans compté le poids de pneu) donc meilleure acceleration + consommation + meilleur pour les roulements...
Par example, une jante BBS OEM 14" :love2: ...fait environ 4.5kg donc un total (masse et liaison au sol) de 18kg alors que la rota rb est à 6.4 kg donc un total (masse et liaison au sol) de 25.6 kg

=> light is right


Et le poids du pneu dans tout ça ? :red: :aie:





Blague à part l'intérêt des jantes de 15" est aussi de pouvoir installer de plus gros freins (NBFL Sport, Corrado... ou Wilwood !) Encore faut-il être déjà venu à bout de freinage d'origine voir du freinage de 1.8 !
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tom
Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 19:18 
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Inscription : Ven 22 Avr 2011, 11:58
Message(s) : 1079
Localisation : La Rochelle (17)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Litchi a écrit :
tom a écrit :
Chez pneus-online (site choisi au hasard sur Google), les 185 60 R14 82 H (la monte d'origine des NA)


c'est 185 60 r14 82V pour NA et du coup tu n'as que les PE2 de michelin :jap:



Heu.. Désolé de te contredire Litchi, mais sur le manuel de ma NA (section 9.4) et le manuel d'atelier (section Q), c'est bien marqué 82H et pas V (lien pour les membres du club: viewtopic.php?f=33&t=69 )
Avant j'avais une NA de 1993
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Kara
Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 19:41 
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Inscription : Mar 14 Avr 2009, 21:23
Message(s) : 2263
Localisation : Toulouse
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Oui, c'est H pour les NA ; ce sont les NB qui sont homologuées en V. :oui:
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tom
Message Publié : Dim 8 Avr 2012, 11:04 
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Inscription : Ven 22 Avr 2011, 11:58
Message(s) : 1079
Localisation : La Rochelle (17)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Petit déterrage avec ce document intéressant :
http://www.oponeo.fr/article/plus-large ... us-etroits

En résumé :
"Les avantages des pneus plus larges:
Une distance de freinage nettement plus courte (sur surface sèche et mouillée)
L’adhérence dans les virages
Les avantages des pneus moins larges:
Une prédisposition moins importante à l’aquaplaning
Un plus grand confort de conduite
Moins de bruit
Un prix moins élevé (pneus et jantes correspondantes)"
Avant j'avais une NA de 1993
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