J'ai bien cherché sur le forum, mais pour une NC 2011 toit en dur, j'ai pas trouvé beaucoup de renseignements.
Est ce bien raisonnable avec le poids du porte bagage?
Y a t'il des vérins à changer comme pour les modèles toit souple?
Chez Mazda ils m'annoncent plus de 500€ !!
Chez Mxlegend y ce modèle qui semble convenir...

Je vais suivre ton topic, car moi aussi je suis intéressé par porte bagages pour ma NC RC 2007

De ce que je sais des différents topics que j'ai pu lire :
- Mazda indique que la RC ne permet pas l'installation d'un porte bagage
- en réalité c'est à priori possible à condition de le placer suffisamment en arrière pour que cela n'interfère pas avec le fonctionnement du toit ET de faire attention lorsque que PB est chargé
- pour les vérins, ça permet "simplement" de compenser le poids supplémentaire. Cela étant, pour ma part j'avais trouvé un PB d'occase sans les vérins, j'ai donc conservé ceux d'origine et pas de souci à part qu'il faut faire attention et ne pas "lacher" le coffre comme on peut le faire normalement (un peu contraignant au début, c'est maintenant devenu une habitude)
- certains accessoiristes (par contre je ne me souvient plus lesquels) proposent une version compatible RC
- je crois que la charge maxi sur le coffre est de 25kg

Bonne recherche!

Quand j'ai acheté ma MX5 NC 2.0 RC (toit en dur donc) j'avait un porte bagage et je suis prêt à te le vendre.
Combien ça coûte neuf?

Mon coffre est d'origine et le poids du porte bagage ne pose pas de problème particulier. Bien sûr, il ne faut pas claquer, mais c'est une habitude à prendre.

S'il n'y a rien sur le porte bagage, tu peux actionner le toit sans soucis.

En plus, j'ai la valise MX5 en alu qui va avec.

Je suis sur la région parisienne ou centre.

PS : Lors de l'installation du porte bagage, veille bien à poser un film entre les attaches et le coffre, sinon c'est ta peinture qui va morfler.

Pour infos, j'ai vendu mon porte-bagage à Michel.

Merci Orus, bien reçu et monté.
J'ai tardé un peu car pour mettre le PB sur la RC il faut légèrement décaler le PB vers l'arrière pour laisser manœuvrer la trappe de toit
Du coup j'ai du tordre légèrement les pied du PB car l'inclinaison n'épousait pas parfaitement la courbe du coffre.
J'ai rajouté un plastique autocolant de chez Clearprotect http://www.clear-protect.com/ et de la chambre à air pour protéger aux fixations.
Reste plus que l'alimentation du 3éme feu stop, et là je cale, le conecteur normalement en attente sur un toit souple est absent sur la Rc car Mazda déconseille le PB. Je vais leur demander lors de la prochaine revision de faire le branchement ( 100€ )
Mais on est super content du résultat.


A propos du poids du PB, il faut comme tu l'avais dit retenir un peu plus le coffre à la fermeture, mais comme il sert de poignée, c'est nickel.

Salut Cathy et Michel,

Je suis content que vous soyez satisfait du résultat. De tous les pb que j'ai vu, c'est bien celui de Mazda qui s'adapte le mieux et qui est le plus joli.
Ca lui donne un look néo-rétro.

Quand est-ce que vous partez faire le tour de l'Europe? Vous avez de quoi transporter vos bagages à présent.

salut Orus,
On est parti 4 jours dans les pyrénéennes, le coffre suffit, juste, mais pas eu besoin du PB. Même si ça va servir, honnêtement c'est aussi pour le look , tiens faudra que je fasse la photo avec la valise...

Tu as choisi quoi comme solution pour attacher la valise au porte bagages?

Ben justement pas encore regardé...

Bonjour,

Je vois que vous êtes en recherche de place pour les bagages...je vends un set de bagages sur mesure, et c'est vraiment pratique. Les photos sont dans le sujets de ventes accessoires.
N'hesitez pas à me contacter.