Rooh elle est superbe celle là !
Ces jantes sur une NA noire

Et 1 de plus dans la section circuit

Bien propre cette mx, c'est toujours sympa de voir ce genre de modif dessus !
Les rota sont juste magique

J’espère que tu vas nous tenir au jus pour la suite

Une petite vid

Très beau boulot, c'est un projet qui ressemble au mien

Au sujet de ton baquet, peux tu nous dire si il est installé sur glissières ou sur support fixe ?

+1 beau travail!!

J'ai bien des vidz mais c'est du touge alors on va éviter, en plus c'était avec l'ancien 1.8 de 90cv ...



Je l'ai installé sur la glissière du siège d'origine, une plaque d'inox de 3 avec boulonnerie inox fait rôle d'adaptation entre les deux. Donc le baquet à peu de chose près est à la même hauteur d'assise que l'origine. Si tu veux je le démonterai pour prendre une photo d'ensemble.

Merci à toi et merci à tous pour vos commentaires ; vous avez le droit de critiquer aussi hein je vais pas bouder

Oui, oui, volontiers !!!

Petite question aux pros de la megasquirt

De quoi j'ai besoin concrètement pour la gestion du compresseur sur mon 1.8? je fais une liste, dites moi ce qui va pas svp


Injecteurs = j'avais calculé qu'il me fallait des injecteurs de supra MK3 mais apparemment il faut pas que je me prenne la tête, autant prendre plus gros donc
injecteurs de RX8 = Denso Fuel Injector RX8 450cc/min ; cette version là je suppose...

Pompe à essence = là je sèche, personne n'en parle, je me vois mal garder celle d'origine qui a certainement ces 242000km, donc passage en pompe gros débit mais quoi, sard, denso, bosch? régulateur de pression d'essence? ( TOMEI )

Megasquirt = apparemment le plus simple est de demander à JOEL qu'il m'en assemble une si j'ai bien compris

sonde AFR = j'ai une petite préférence pour l'AEM uego, des objections?

suppression d'AFM = sonde IAT donc, ce modèle convient au 1.8?
Megasquirt IAT Sensor with Adapter Bung Steel

http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=3366&oid=1192&depth=3&page=0&count=6&PHPSESSID=d8017ac0b6758dbfe1cdd715d69202b1

En reprenant le post de JOEL il me faut aussi le câble megasquirt/pc, 2m de durite de dépression d'air, et la suite logiciel recommandée par lui-même en version pro...


Il me manque quelque chose? Merci de votre aide parce que la gestion moteur, je dois l'avouer, c'est vraiment au delà de mes connaissances sur la mimix

Tu as tout bon.

On pourra en discuter de vive voix ce dimanche a Lurcy

J'ai l'impression qu'on va plus discuter que tourner ce dimanche

Ça va encore jouer à se montrer son gros turbo ce week end

Pour la pompe à essence, comme tu changes les Injos, tu ne touche pas à la pression d'essence, donc pas besoin de régulateur de pression ni pompe à essence plus grosse.

Tu peux prendre une walbro chez begi si tu souhaites remplacer ta pompe actuelle

Oh le beau projet