D'acc

Bon je reviens de chez mon médecin du Sport

Bilan :
Claquage d'un muscle sur le long de l'épaule et déchirure musculaire à la pointe de l'épaule
Epaule démise avec un muscle vertical qui était logé sur le coté et un peu derrière l'omoplate

Le plus drôle, il m'a remis toussa en quelques mns
Bref 2 semaines minimum sans faire le con donc je regarde

Je comprends mieux pourquoi j'suis tombé dans les vaps ce matin

A samedi Stef

Tout ca en en devissant un ecrou , la je dis chapeau

c'est malin

Bon il doit y avoir plusieurs facteurs qd m mais toussa lié à la Méca

Ca y est j'ai reçu les pièces

Faut que tu te ménages Pierre, tu n'as plus 20 ans! Laisse la mécanique aux jeunots et occupe toi plutôt de ta chérie!

de 15 l'écrou ... préalablement chauffé au chalumeau ... bon je me moque mais je me suis fait mal dessus aussi ... put#:! de grosses FIAT ...

C'est clair.. j'suis bien meilleur dans d'autres domaines

Je crois surtout que j'étais pas chaud... et du coup j'épaulai (c'est le cas de le dire )quand il y avait besoin et même si j'ai réussi j'ai dû aller un poil trop vite...

Ce qui est Top maintenant c'est qu'on ne traine plus... avec le gros cric c'est une formalité le levage... on arrose pour limiter les efforts pas assez mais les sessions sont productives et les temps se réduisent donc du temps pour papoter, et donc

La session méca à démarré hier à un bon 10h00 .. à ce que je sache les artistes j'ai nommé Stf74 et Salgado ont travaillé en binome pour réaliser le remplacement de son embrayage bien usé ..photos à suivre.. opération arrêté cette nuit vers 3h00 du matin et reprise ce matin à 9h00.. avec un coup de main téléphonique auprès de JD et Francis.C et le passage aussi de Le_T1Tan qui à mit la main à la patte en fin d'aprèsm hier.. Pour ma part j'ai joué le rôle de Greg ça change de plus être le bleu et l'apprentissage à servit et les conseils utiles aux moments de solitudes de deux mécanos en herbes osant se frotter à dépoiler presque totalement leur MX

Bref si tout va bien celle-ci devrait donner son coup de clef en début courant d'après midi On croise les doigts que toutes les étapes clés se soient bien déroulés..

De mon coté j'avais trop mal pour arriver à dévisser mon échappement pour placer le RB donc je me suis occupé des finitions pour cette NA bientpot toute neuve... j'ai aussi ranger tout le garage et toutes les pièces que j'avais éparpillés un peu partout donc il y aura un Topic prochainement sur deux trois babioles à vendre..
Nettoyage complet des Enkei neuves de chez neuves .. Merci JM
Tous les crics ont servit pour soutenir la boite .. pivoter le moteur etc... donc ça du bon d'être équipés mais il faut reconnaitre que pour un embrayge ... le pont s'avère indispensable .. sinon c'est des heures en plus et des mal de dos

la suite à suivre

NA en piste hier au premier coup de clef à 15h00

et les photos

Allez c'est parti :























Embryage totaisant 178 000 Kms

Merci pour les photos.


On verra qui sera le bleu quand tu changeras ton embrayage

Bon, a priori l'intervention s'est bien passée* (il semblerait que Stf74 ait légèrement poussé la 5ème sur le périph )

Les principales galères :
- Dévissage des vis sur le haut de la boîte (accessibilité de m... )
- Dépose de la boîte (quelques millimètres de tôle nous ont amené à démonter le collecteur )
- Remontage de la boîte (rien de plus simple une fois que vous pensez à soulever l'avant du moteur )
- Remise en place du sélecteur d'embrayage
- Les 15 heures d'allers-retours sous une voiture placée sur chandelles (aie le dos/les bleus/les muscles)

L'intervention est quand même bien chiante (Yacco, ton topic est super mais on a deux-trois choses à te dire )

Les + :
- Accueil de la Jag Family toujours au top
- Les bons petits plats de Bulette
- Opération réussie !
- Apprentissage de la mécanique accéléré
- La confirmation que deux cerveaux valent au moins autant que deux gros bras (quand on sort à peine 3 N.m. de ses bras, il faut être créatif )


* Si ce n'est qu'elle a pris un peu plus de temps que prévu...merci à Bulette et Jag' pour la chambre d'hôtes tout confort et tout et tout

Et dire que j'en connais qui font ça seul en 4h avec 1/2h pour souder une vielle douille pour en faire un centreur ...
Chapeau quand même : il avait parié sur un échec ... sur le dernier boulon cité par Salgado et parfaitement inaccessible.

Une fosse ou un pont sont quand même à conseiller pour cette opération .

Clair +1 pour le Pont dorénavant pour ce genre d'intervention

Oui, on en était pas encore au stade de la clé à 3 coudes C'est notamment dans ces étapes que j'ai pu donner le coup de main... le coup de cerveau qu'il fallait

Non sérieux ils ont ont fait un excellent binome et je leur tire mon chapeau car ils n'ont rien laché même dans les moments difficiles Le nombre d'heures importe peu, c'est la volonté d'y arriver et faire les choses proprement aussi Félicitations rare sont ceux qui ose aller jusqu'a l'étape Embrayage

Au final un seul petit boulon de casser au niveau du PPF que l'on a de suite remplacé

Oui le père de MacCloud est une sorte de Greg et olivier73 en même temps et option obligatoire de chambrage toutes les minutes des p'tits bleus ... faut sacrément avoir du répondant sur le bout de la langue et dans les bras... Méticuleux, rapide, efficace, propre dans son approche, matériel toujours rangé et à sa place tout en travaillant bref le vrai mécano.. Bref je m'en prends plein la poire à chaque fois que je vais faire une session Méca chez papa MacCloud mais il nous aime et on apprend beaucoup avec lui c'est très enrichissant
Je vais faire prochainement ma distrib chez Papa MacCloud qui à eu pitié d'mon p'tit corps et qui est aussi intenable de nous voir bosser sans mettre les mains dedans .. j'vous raconte même pas ce que je vais prendre avec mon épaule en vrac...

Bizz
Jag

Ca allait un peu mieux après avoir vidé une partie de la baie moteur

Si ton père est d'accord, je lui confierais bien mon embrayage dans les mois qui viennent