Il y a peut-être une piste par ici ... je n'ai pas encore lu, mais il dit que ça touche toute les Mx un jour ou l'autre.

Rien de grave donc a priori, mais ça vaut le coup d'y jeter un oeil .

oui je connais ce topic je m'oriente de plus en plus vers un problème de masse, mauvaise masse ou truc du genre..

Exact, tu as publié sur l'autre topic qui parle de ça, désolé . Ben écoute, si tu résouds ton problème hésite-pas à donner des news, ça pourrait donner une piste pour le mien si je ne parviens pas à le régler.

J'ai mis le moteur en mode test (TEN + Gnd) et le ralenti grimpe à 1200 tr/min. Il me semble que le ralenti en test ou hors test est le même non? donc ca voudrait dire que mon ECU qui ne controle plus le ralenti en mode test essayait de ratrapper le ralenti mais qu'en réalité mon air valve colle?

Peut etre bien... plus qu'à nettoyer ou dégriper l'air valve pour vérifier . Je pense que je vais passer par là aussi, les symptômes font vraiment penser à ça mais j'ai eu la flemme jusqu'ici, et comme c'est pas génant pour l'instant...