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alexandre.nes45
Message Publié : Sam 21 Avr 2012, 01:00 
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Inscription : Lun 9 Avr 2012, 12:51
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romano a écrit :
alexandre.nes45 a écrit :
Je vous présente ma mazda MX5 na8c dont je suis l'heureux proprio depuis fin 2010. :D


jantes tôle RENAULT :lol: + pneus TOYOTIRES R888 195/50-15 gomme GG semi-slick
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salut,

très jolie cette NANA en noire, pis les jantes :love2:
on dirait presque les originales (a un bras et une couille le bout!).
..... J'ai les mêmes à la maison!!!!


Sinon un seul reproche: tes jantes circuit ne vont pas du tout. Tes freins vont trop souffrir d'autant plus que tu as bien soigné la partie chassis: tu vas encore plus taper dedans.

J'ai roulé une saison complète en slicks et jantes de Clio 16S (Rino powaaaa too): les freins n’aimaient pas du tout!!!

Romanooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopschiiiiiirrrrrrrrroooooooooooooooooooooooooopschiiiiiiiiiiiii
c'est officiel je craque!!


Les ROTA ne sont pas là pour faire jolie... :lol: Et mes freins sont déjà dépassé depuis longtemps, le kit gros freins est pour bientôt :ricane:
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alexandre.nes45
Message Publié : Sam 21 Avr 2012, 01:16 
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Géo complète faite :)

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Pas pu vraiment tester mais sa me semble pas mal :woo:
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romano
Message Publié : Sam 21 Avr 2012, 20:57 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 21:19
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alexandre.nes45 a écrit :
romano a écrit :

J'ai roulé une saison complète en slicks et jantes de Clio 16S (Rino powaaaa too): les freins n’aimaient pas du tout!!!

Romanooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopschiiiiiirrrrrrrrroooooooooooooooooooooooooopschiiiiiiiiiiiii
c'est officiel je craque!!


Les ROTA ne sont pas là pour faire jolie... :lol: Et mes freins sont déjà dépassé depuis longtemps, le kit gros freins est pour bientôt :ricane:



Je me suis ptet mal exprimé (décidément en ce moment...)

Les jantes tôles ne permettront pas une bonne ventilation de tes freins. Enormes, gros ou petits ils auront besoin d'évacuer la chaleur qu'ils vont générer.
Ces Rota je les connais bien, je les ai en 6,5 et en 7,5. Inspirées des TE37.

R.
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alexandre.nes45
Message Publié : Sam 21 Avr 2012, 21:11 
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Les jantes taule c'était en attendant d'avoir ce qu'il faut. J'avais très bien compris ce que tu voulais dire ;)

Je dirai même plus les ROTA GRID V sont des copies des "TE37 V", les TE37 n'ayant pas un déport aussi important :P
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alexandre.nes45
Message Publié : Sam 21 Avr 2012, 21:42 
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Petite session photos :)

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MxBoy
Message Publié : Dim 22 Avr 2012, 21:53 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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Les jantes sont belles, j'aime beuacoup !
L'assiette de la voiture est bien aussi.
:jap:
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alexandre.nes45
Message Publié : Mar 1 Mai 2012, 18:45 
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Some news...

Je vient de commander une batterie de manos zenkyracing, pression d'huile, température d'huile, pression de turbo (pour le compresseur) et température d'eau, me manquera plus que l'AFR à commander...

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J'ai viré mon 2DIN pour gagner de la place, je vais mettre une plaque carbone pour mettre 3manos (et me servir des arrivées d'air supérieures pour les 2 autres très certainement ).

Petite question à propos de la sonde de température d'eau:

Selon vous c'est mieux de la mettre entre calorstat et radiateur ou après radiateur? Pour moi la première solution est la meilleure :tantpis:
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MxBoy
Message Publié : Mar 1 Mai 2012, 20:38 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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:love: :bave:
:beer:
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alexandre.nes45
Message Publié : Mar 1 Mai 2012, 22:38 
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J'ai ma réponse :D
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MxBoy
Message Publié : Mer 2 Mai 2012, 09:06 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
Message(s) : 4436
Localisation : Grand Champ 56
excuse moi je n'avais pas vu la question mais je vois que tu as de bonnes lectures ;)
Chez TDR il preconise de mettre une sonde à la sortie de "l'IDLE" vers le papillon des gaz (c'est ce que j'ai sur la R&B) mais il faut une petite sonde avec un adaptateur comme sur la photo ci dessus mais plus petit bien sur
Autre solution
Entre Lorez et kuruma ou Joel la sonde d'eau serait placée à la sortie du tuyau de chauffage (le retour vers le "mixer") idéalement
M
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alexandre.nes45
Message Publié : Mer 2 Mai 2012, 12:20 
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Inscription : Lun 9 Avr 2012, 12:51
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Localisation : Loiret (45)
Mx5 : NA
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J'ai pris un adaptateur Ø30mm pour la sonde donc j'ai plus trop le choix :D
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Devilish Angel
Message Publié : Mer 2 Mai 2012, 14:07 
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Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
Message(s) : 2289
Localisation : Belgique - Namur / France - Nanterre (92)
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Modèle : 2004
La "nouvelle" fournée de Zenky ont une bonne réputation ?
Je sais que les premiers déconnaient assez vite. :tantpis:
NB FL 1.6 Titanium Grey II finition Etna.
Borla, IL Motorsport, Eibach.

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Arny
Message Publié : Mer 2 Mai 2012, 14:08 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4742
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Apparemment ils auraient résolu certains problèmes. J'ai aussi des manos Zenky en stock que je dois monter depuis.. longtemps. :lol:
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage
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alexandre.nes45
Message Publié : Mer 2 Mai 2012, 16:49 
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Inscription : Lun 9 Avr 2012, 12:51
Message(s) : 475
Localisation : Loiret (45)
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Devilish Angel a écrit :
La "nouvelle" fournée de Zenky ont une bonne réputation ?
Je sais que les premiers déconnaient assez vite. :tantpis:


Ouai sa va beaucoup mieux qu'au début, j'en avais 3 sur le 200sx et aucun soucis... faut pas perdre de vue non plus que 4 zenky avec plaque sandwich et adaptateur coutent le prix d'un DEFI par exemple :ricane: Et y a un très bon sav chez ZENKY... :jap:

:tantpis:
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Umul
Message Publié : Mer 2 Mai 2012, 21:10 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5119
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Superbe cette MX !
Il manque juste une 'tite lip :jap:
MX5 Strato blue mica
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