Au final, ça revient à combien une S dans un état convenable achetée en Angleterre en comptant le retour et les papiers?

Je dirai dans les 6000 Euros... moitie moins qu'une Allemande en somme.

Disons que si je devais chercher une auto pour faire uniquement du circuit, c'est en Angleterre que j'irai.

La plus chère de Piston Heads (2009) est à 16900 £...
Avec une Livre à 1,23 E.

http://www.pistonheads.com/sales/3780018.htm

Ca donne une idée.

Bon choix Marvin

Déjà effectivement y'a la livres Sterling qui joue le yoyo entre 1,10 euros et 1,25...

On trouve des S2000 de 1999 avec pas mal de bornes pour 3500/4000 livres
Des modèles 2002 (phase 1,5) pour 6000/8000 livres
et des modèle après 2004 (phase 2) pour +7000 livres

On peut rajouter 500 livres minimum pour un hard top.
Le we en GB entre 3 et 500 euros
300 à 600 euros de CG
La révision, le CT...
On a vite fait de lâcher 1500 euros pour la ramener et lui mettre les plaques.

L'intérieur noir.
J'ai échappé au bleu

Tres bel interieur, ceci dit, le cuir noir de la S2000 tient plutot bien j'ai l'impression.

J'adore cette caisse, elle a vraiment bien vieilli !

Et on en croise rarement. Les gens ne savent pas trop ce que c'est.

Après la mécanique, j'ai passé un peu de temps à la faire briller




ps: 10,5l/100 sur le premier plein malgré tous les essais... c'est moins qu'une NBFL

Fais gaffes quand même les freins spa terrible.

Ca donne quoi au niveau des taxes pour rouler en S2000, en France ?


En Belgique :

- Mise en circulation : 3000€ (si la voiture a 5ans) / 1700€ (si la voiture à 10ans).
- Eco-malus : 1500€
- Taxe de circulation annuelle : 365€

>> ca coute une carte grise : soit pour une S2000, environ 250 euros je dirai (Marvin nous dira exactement) mais tout depend car cela depend des departements et c'est divise par 2 au bout de 10 ans.

Pas d'eco-malus et pas de taxe de circulation. En Belgique c'est vraiment de la folie, je suis un peu au courant car des Belges du forum boxster-cayman nous ont expliques et quand tu vois le prix pour rouler en Porsche, eh ben il vaut mieux eviter la Belgique

"Moins qu'une NBFL"
j'ai croisé une S jaune ce week end, j'ai pensé à toi, couleur peu courante à priori !


mais c'est super costaud

Mais taxe CO2 en + sur la CG entre 2004 et 2007
2€ par gramme de 200 à 249 g
4€ par gramme au delà de 250 g

donc si la S rejette 220, (chiffre au hasard) et que c'est une PMC 2004 à 2007, ben tu rajoutes 20x2= 40 € 

Dans mon département, 35€ le cheval. Y'en a 16...
Elle a moins de 10 ans, donc plein pot.

Elle rejete 237g/km, donc après 2004 c'est 650€ la CG
Là je devrais en avoir pour 580.

J'ai aussi regardé les 350Z... 22cv et 288gr ca nous fait la CG à 1100€

Vivement que le nouveau chef nous réduise tout çà...

Ne reves pas, y aura un plafond sur les voitures puissantes de riches qui polluent
il vont nous pondre un bonus pour les logan diesels, et le reste...z'auront qu'à payer

Pffff dégoûté

Je vais m'expatrier en France moi